曾经的华北第三大都市，铁路带来辉煌，曾拥有亚洲最大火车站

906年1月济南商埠区正式开埠，此后近三十年间，成为了近代济南发展的黄金阶段，济南城市产业规划的基础也由此奠定。济南开埠要归功于胶济铁路的开通，商埠区正是沿着铁路线南北展开。

在政府的支持下，济南经济迅速得到发展，快速的发展大大地强化了济南在华北地区的经济、政治地位。而1911年津浦铁路全线贯通，与胶济铁路在济南交汇，使得近代济南一跃成为当时全国东西南北铁路干线的枢纽。而德国设计师建造的济南老火车站，曾是近代亚洲最大火车站，唯一的哥特式建筑群落火车站。在当时被称为“远东最著名的火车站”。

得益于铁路的开通，此前仅作为山东重要集散中心的济南，开始扮演着邻近河北、河南货物中转中心，棉花煤炭等物资先运抵济南，再通过胶济铁路到青岛出口，运销国外，济南经济的商品化、国际化加速。

在铁路的带动下，各地工商界人士对济南兴趣大增，纷纷投资设厂，银行业、钱庄业、棉花栈业、焦煤业、油业、五金业、及洋商商店在济南迅速萌生，济南在近代山东的政治经济中心地位确立。开埠后的济南也成为华北重要物质集散地，逐渐成为近代华北仅次于京津的第三大都市。