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原题《二战时美国造了三十万架飞机，但他们是怎么训练出那么多飞行员的》 在70多年前的第二次世界大战中，交战双方玩的是工业生产能力，所以当日本人发动了偷袭美国的珍珠港之战后，世界上所有冷静的军界人物都知道了这场战争的走向，就连发动这次袭击的日军海军山本五十六大将都说我们惹怒了一个巨人。 因为当时的美国具备世界上最强的工业生产能力和丰富的资源，一旦这个国家走上全国战备的状态，那么它的威力是惊人的。
果然，美国在加入战争的第二年，便生产出了接近五万架飞机，在1943年和1944年，每年生产出接近十万架飞机。在整个二战，美国共生产出接近三十万架飞机，这一产量几乎是其他参战大国的总和。
那么问题来了，生产出这么多飞机，那是美国工业生产能力强大，但是这么多飞行员是怎么来的? 按照我们正常的思维，驾驶飞机是一件技术活，得要有一定的天分和充足的训练才行，跟陆军那种逼急了随便抓个人来拿上枪就能上战场的情况完全不同。对此我们只要知道下面几点就不难理解了。 第一、美国生产的飞机并不都是自产自销，有很多飞机被支援了苏联、英国等国家，当然这不是无偿的支援，而是以一种租赁的形势借出的。
第二、美国在战争爆发之前就有大量拥有飞行执照的飞行员，因为那个土豪国家在二战之前就开始用飞机来施农药了。著名电影《珍珠港》中有这么一个情节，年仅五六岁的两个主角趁着老爸不注意，偷偷的把飞机开上了天，飞到天上后虽然险象环生，最终也摸索着安全着陆。从这一情节我们不难看出，对于当时普通的民众来说，驾驶飞机也不是什么稀奇的事。
第三、当时的军用飞机并不像今天的军用飞机一样复杂，拥有民用飞机驾驶经验的飞行员在经过训练后可以较快的成为军用飞机飞行员被投入战场。在中国战场上与日军作战的志愿援华航空队(即著名的飞虎队)其中甚至有很多是没有经过军事训练的美国民航飞行员，他们向战友们学习一些空战知识后，就直接去和日军玩命去了。 第四、美军对飞行员生命的重视度够高，无论是对飞机防弹性能的高要求还是飞机坠落后对飞行员的大力搜救，都大大减少了飞行员的损失。美国前总统老布什就在二战中驾驶鱼雷轰炸机时被日军击落，最后被海军的潜艇救回。美军对飞行员的重视使飞行员人数得以累加，而不像日军那样将飞行员当一次性筷子一样使用，飞机损失一茬，飞行员死一茬。
第五、美军对精英飞行员的用法。在二战中，美军飞行员从没有一个人做到像德国王牌飞行员那样能达到击落几百架飞机的记录，甚至像日军那样击落五十架以上的记录都没有。但这并不能说美国飞行员不行，而是因为美军将战斗中表现优秀的飞行员抽到了后方的飞行学校担任教官，让他们将战斗经验交给学员们。这一措施使美军能够得到源源不断的优质飞行员。而不是像德国和日本那样把精英留在战场被逐渐消耗，新来的飞行员被敌军拿来刷了经验。 |
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