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冬天用车，大部分人有一个问题就是--如何热车!很多老司机都喜欢原地热车，车辆在怠速状态下一热就是好几分钟。但是专家竟然，这么热车，很伤车!那怎样热车更合理呢?  为什么要原地热车? 热车的主要原因在于:车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。 因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要的活塞、连杆及曲轴等部件。  原地热车坏处多 怠速的时候热车，发动机控制力相当粗糙!为什么呢? 因为发动机在原地怠速的时候，很多发动机原件都在轻微的运动，尤其是电控的环节，更难控制，其实从另一个层面增加了其工作量! 怠速热车的时候，积碳产生的速度是更快的。因为发动机不运动，燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分，很自然，发动机积碳就会多。  如何正确热车呢? 自动挡车型启动后，10秒之内一定要走车，手动挡车，30秒之内，也要走! 在行走的状态下热车，其实对于发动机是有保护作用的!转速只要不超过2200，速度不快，这样热车，可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧，减少积碳的形成!  点火就走，危害大么?其实真不大，发动机设计师，要真设计出这么一台发动机，那估计饭碗也就没了。机油从车辆启动，到流向全车，也就3-4秒的事情。另外，发动机测试，一般都是-30℃!所以，根本就不存在。  车辆说明书上怎么说呢?很多车辆的说明书上，都是这样写的!   看到了吧，主要问题在于，你行驶以后怎么开车，你的车才能热，而非原地热车! 启动后，不要猛踩油门，不要急刹车，急加速!这样做会磨损发动机。对发动机造成损伤! 这种情况可以原地热车 如果你的车，在比较冷的环境下，停了2-3周。那您就需要原地热车1分钟左右了!因为这种情况下，车内的机油都流到了油箱底壳，有些发动机还因为缺少机油，而发出“哒哒”的声音。  记住，原地热车1分钟足矣，别没完没了的热车。那样效果反而不好了! |
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