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由于该安全评级与保险评级等业务挂钩，所以不可能存在厂家公关作弊的情况， IIHS碰撞测试结果理所当然就成为了最值得信赖、最公正的安全性评价标准。如果恰好您打算明年之内买车，对于汽车安全性特别在意，不妨仔细研究一下这份IIHS的TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价+）榜单。 半壁江山，多数上榜车都有中国版本 红字车型在中国同步上市 最近新鲜出炉的2017年度“TOP SAFETY PICK+”（简称TSP+）车型名单，早就已经引发了一片热议，今年市场上将有哪些车安全性能更卓越呢，看一眼榜单你便会心知肚明（共计38款）。在中国同步上市的主流车型在以上表格中已经标红，这些车型显然都拥有不错的安全性能，而且能够提供很好的行车安全保障，所以在您购买时可以对其多加青睐哦。 另外值得一提的是，近几年SUV车型越来越火热，这导致市面上SUV新车数量大大增加，随着碰撞测试标准再度提高（新加入大灯测试），轿车得分整体下滑明显，相反SUV却保持了一个良好的成绩。究其原因，近几年城市SUV都是基于轿车底盘研发而来，它改善了被常年诟病的抗侧翻性。而且由于视野更好、车重更大、设计理念越来越先进、安全结构部分与轿车越来越相似，所以不断地刷新了自身的安全性能表现。单从“TSP+”测评车型的数量基数来看， SUV就能占据了上风。 车企措手不及，考察项目临时增加 想要在最新的IIHS碰撞测试中获得2017“TSP+”评价，车辆必须在五种撞击测试中都拿下GOOD（其中25%偏置碰撞最为严苛，每年都会在此处爆冷门），同时正面碰撞预警需有Superior以上评价。今年更是难上加难，增添了一门“考试”——灯光相关测试，这让各大车企又费了不少脑力。 在“TSP+”榜单中，只有雪佛兰沃蓝达、本田Ridgeline、现代伊兰特、现代全新胜达、斯巴鲁力狮、丰田普锐斯和沃尔沃XC60七款车型大灯评价为优秀（不见灯厂奥迪的身影……），可见该标准有多难达到。不过越来越“变态”的测试也促使众多汽车厂家在安全性能上不断地投入精力，鞭策他们为消费者提供更安全的产品，这就是IIHS的影响力所带来的好处，也是大家所乐于见到的。 车型略微不同，但是参考一下绝对没问题 这是一款美国权威汽车安全测试榜单，测试对象均为美国市场在售车型，但是许多同步上市车型的安全性得分，还是值得国内消费者去关注和借鉴的。比如国内最热销的合资SUV昂科威，被通用拿回美国本土销售，理所应当地出现在IIHS的测试名单上，并得到了“TSP+”的顶级安全评价，这个测评成绩也间接体现出了当前汽车厂商对中国市场的高度重视。 在正面重叠碰撞后，昂科威能够保持很好的驾驶舱结构，A柱没有发生任何变形，保证了车内人员的生存空间，安全气囊和侧气帘等打开正常。其在侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验等方面都得到了最好的评价，能够很好地保护车内乘客的头部、膝部等部位，而主动性防碰撞系统得分为良好，儿童座椅安装方便性Acceptable的分数稍显逊色。 另外，以安全著称的沃尔沃在国内刚刚发布了旗舰车型S90的长轴距版，我们就在IIHS的榜单上看到了S90的碰撞成绩，尽管轴距有所区别，但它还是具有一定参考性。本次测试，S90因大灯测试失分（得到了一个Marginal）,只拿到了“TSP”奖项，这反映出IIHS标准超出一般测试的地方。从其他测试结果来看，S90五项安全测试结果全部为最高安全级别，其中主动性防碰撞系统为Superior（最好），安全座椅得分为良好。
从S90失分的灯光测试（如上图）来看，主要问题是近光灯直线照射距离不够，在弯道辅助照明时覆盖范围差一点，但这也不是太大的问题，毕竟远光灯照射范围基本能够达标。相信下一年度只要对头灯进行彻底革新，满足严苛头灯测试标准，S90重回顶级安全的阵营指日可待。
奥迪新款A4L上市之后，迅速接力成为细分市场标杆，在本次安全测试中也得到了“TSP+”的最好成绩，所有五项安全测试都得到了最高分数。它在主动性防碰撞系统上也拿到了Superior，头灯测试为良好，安全座椅的易用性为优秀，可以说几乎拿了个满分。在正面重叠碰撞测试里，各安全气囊、侧气帘等都正常打开，假人与门框、方向盘和仪表板的位置表明驾驶员的生存空间保持得很好。
与往年相比，奥迪A4在安全性上有非常大的进步，主要是由于其在25%偏置碰撞项目上得到了极大的改善（如下图所示），驾驶员舱没有出现任何变形扭曲（这是往年A4安全性争议最大的地方)，主动性防碰撞系统也在本次换代之后升级不少，为拿下“TSP+”立下汗马功劳。
本田雅阁一直以来都是国内B级热销车型，在安全性上表现也很突出，在本次测试中拿到了“TSP+”的测试成绩。除了在头灯测试上拿到了Acceptable的好成绩之外，雅阁在五项基本测试上都拿到了满分，在安全座椅的易安装性上只是因为锚点太深而失了点分，但也拿到了Acceptable的评价。
在25%偏置碰撞项目上，车身结构和安全笼都保持未变形，对乘员保护良好，各气囊、气帘也正常打开，所以也拿到了满分。相比2015款以前的版本，现款雅阁的主动性防碰撞系统得分得到明显提升，获得Superior的满分成绩。
丰田卡罗拉今年荣获“TSP+”荣誉，主要是因为在25%偏置碰撞测试中的巨大进步，而在上一年度测试中所没有提供的主动性防碰撞系统，这次也在卡罗拉上出现并拿到了Superior的评价，是拿下该奖项的关键因素，只不过国内的版本暂时没有该系统的选装版本，相对比较遗憾。不过在五项常规测试中，卡罗拉表现非常不错，头灯测试也拿到了良好的分数，儿童座椅安装的简易性也得到了Acceptable的分数。
斯巴鲁森林人是“TSP+”榜单上的常客，连续数年获得该荣誉，这也证明了这款独具个性的SUV在安全性上出色表现。从IIHS的各项测试成绩上，我们可以看到斯巴鲁森林人全部拿下了满分，新增的头灯测试也不错，拿下了Acceptable的成绩，而在后排座椅安装上锚点与许多安全座椅的硬件不太兼容，所以只拿到Marginal的分数，但是最后的总成绩得分仍然很不错。
在25%偏置碰撞测试中，森林人表现非常好，对舱内人员的保护非常到位，驾驶舱结构非常完整，没有出现偏移的地方，各项气囊和气帘都正常打开，相信该测试结果也能提高许多森林人潜在购买者的信心。
IIHS的这份榜单对于国内的消费者来说，在选购时可以作为一份重要的参考信息。但是也需要认识到，美版测试车型与国内生产的车型必然存在着一定的配置差异，所以在庆幸还有IIHS这样的机构为我们提供真正可靠的安全评级信息之余，还要理性客观地看待这份安全测试结果，才是我们看完这份榜单最应该做的事情。怎么样，对于特别想买车的你，等到买车的时候一定要再拿出来看看哦。
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