学习目标：
1、学习本课生字词，有感情地朗读课文。
2、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的
写作特点。
3、体会修建青藏铁路的重要意义，感受建
设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神
。
一、识记生字词。
yāo ráo xiè záo wēi é
妖 娆 机 械 开 凿 巍
峨
méi zhēng níng chěng chě
媒 体 狰 狞 逞 凶
撕 扯
xiào q n xīnǐ
效率 废寝忘食 杯水车薪
二、听读课文，整体感知。
本文讲了一件什
么事？用自己的语言说
说。
文章记叙了在高寒缺氧，
自然环境恶劣，生态环境脆弱，
施工条件异常艰苦的情况下，西
部建设者们克服了一个个世界级
难题，攻克了国际性技术难关，
创下了世界铁路建设奇迹，那就
是当今世界上海拔最高的隧道—
风火山隧道贯通的经过。
阅读要求：
1、默读课文，说说青藏铁路是
一条什么样的铁路？
2、建设者在修建青藏铁路的过
程中遇到了哪些困难，是怎样
克服的？
四、想象情景，领悟内涵。
“ 把铁路修到拉萨去，确实
不是一件简单的事。”
1、研读“困难一”。
① 了解困难。
“ 正在修建的是一条全世界海拔最高
、线路最长的高原冻土铁路。”
② 体验困难。
联系上下文，理解重点词语。文中
哪些句子说明了什么是“冻土”？哪里
表现了“海拔最高”？高原冻土给施工
带来了哪些阻碍？
③ 克服困难。
“ 科技人员昼夜在隧洞里实地观察
，发现冰岩温度变化的规律。经过反复
观测、分析和实验，他们终于找到了喷
射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时
的冻土。”
从“昼夜”“反复”中你体会
到了什么？联系实际生活谈一谈。
④ 补充资料，深化认识。
生命禁区的早晨
天刚蒙蒙亮 ,一弯月牙还悬在不远的山
头上，唐古拉山沉浸在宁静的睡梦之中。此时
，四五个身影悄悄快步走出中铁十八局集团建
筑工程公司青藏铁路项目指挥部的院门，一边
互相催促：“快点、快点，要不，一会起大风
就糟啦。”他们全都穿着
厚厚的羽绒服，戴着大棉帽，各人手提仪器箱，肩
抗测量仪，显得很沉 重。这是该项目部测量班
的小伙子们赶早测量放线去了。
唐古拉山是生命禁区。四月的唐古拉山，
经常狂风漫卷，黄土铺天盖地，大风卷裹着砂砾
四处飞扬，刮得人站立不住，睁不开眼，呼吸越
加困难。要在这大风里调镜、测量，哪行？但已
有三座中桥图纸到位，急需展开施工，线路及桥
位的测量放线任务必须尽快完成。在青藏铁路的
最高段，低压缺氧的状况更加严重，清晨是施工
者赶走昨夜加班的疲劳恢复体力的黄金时段，可
是，无风的清晨更是测量的黄金时间，耽误不得。
测量班班长管保权和他的同志们就这样经常起大
早，一直要到中午才能赶回来吃“早饭”。
工地处在唐古拉山腹地相对平缓的山谷中。测量技术员叶渝娴
熟地支好仪器，一只手不由地按着腹部，他那因缺氧而剧烈
疼痛的肠胃又发作了。班长管保权急步赶过来，“小叶，你
休息，我们先干着！”这个山东壮小伙儿，喘着粗气命令道。
拿着对讲机向远处喊着：“王军良，扶好尺子。姜文俭，左
移。王永根，记数。” 天太早了，旷野中除了他们再无别
人。天空间或有几只贪早的乌鸦呱呱飞过。在作业的喘息声
中，晨晖渐渐散去。山谷中风说来就来。上午十点刚过，大
风骤然而起，吹得人眼睛难以睁开。小伙子们脸上、身上立
即落满了尘土。在大风中艰难地扶着测量杆，看镜子只能眯
着眼，喊一个数便灌一嘴沙子。为了完成预定计划，他们坚
持着。他们还开起玩笑，“不错啦，只刮风没雪没冰雹，不
用淋湿了回去。”
战风雪，斗严寒，测量班的小伙子们就这样为青藏
铁路的建设勤做开路人，日复一日，永不言退。
把铁路
修到拉萨去，确
实不是一件简单
的事 ！
感情朗读，激发情感。
战风雪，斗严寒，在生命禁区的
高原，这是一种无法想象的施工，
当我们体会到这些时，你会怎样读
这段话？（共同朗读 5、 6自然
段。）
所以，面对困难，没有谁不知道
“把铁路修到拉萨去，确实不是一
件简单的事。”
2、研读“困难二。”
① 了解困难。“恶劣天气和极度缺
氧轮番向这支队伍进攻。”
② 体验困难。把对你最有感触的地
方读一读并展开想象。
③ 克服困难。想象“废寝忘食”
“夜以继日”的工作情景。
天气恶劣，工作繁重危险，
多么凶险的施工环境！当我们体
会了这些，你又会怎样读这段话
呢？
（朗读课文 8、 9自然段）
所以，“把铁路修到拉萨去
，确实不是一件简单的事！”
五、拓展延伸，丰富形
象。
1、既然这项工程难度大的让
人难以想象，为什么还要坚持
“把铁路修到拉萨去？”你从
中感悟到了什么？
正是建设者挑战极限，勇创
第一的精神，正是建设者勇克难
关、顽强拼搏的气概，才有了一
次次实验，一次次攻关，一次次
失败，一次次成功。突击队员和
科技人员一次次呼喊出同一个心
愿：“把铁路修到拉萨去！把铁
路修到拉萨去！”
2、联系生活，激发豪情。
2005年 10月 15日，青藏铁
路提前三年全线竣工， 2006
年 7月 1日正式通车。青藏铁
路的竣工，将引起西藏的巨大
变化，我们不能忘记曾在这片
冻土上挥洒血泪的建设者们。
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