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[导读]重要的事情说三遍，暖风不耗油！暖风不耗油！暖风不耗油！
估计不少车主都和最初的我一样，历经千辛万苦攒了几年的钱，好不容易买台车，结果平时空调都不太舍得开。心里惦记着开暖风（冷气）一定会增加油耗，夏天天热，开窗吹风也可以降温，冬天天冷，衣服多穿点就行，毕竟挣钱并不容易，油耗能省则省嘛。
但是，前不久和隔壁老王的一次交谈，彻底击垮了我脆弱的内心，他居然告诉我说：其实车子开暖风是不耗油的！重要的事情说三遍，暖风不耗油！暖风不耗油！暖风不耗油！天真的我以为他在跟我开玩笑，结果查阅相关资料过后发现事实还真是如此！那到底为什么开暖风不费油？正确的空调开启手法又是怎样？憋说话，快跟我一起涨涨姿势吧！ 家用空调制热原理
大多数人都会认为车内的空调和家用的空调都是一个工作原理，因此便顺理成章地认为在家里开暖空调费电，在车上开暖风自然就费油，其实不然。这里我就有必要先和大家讲讲家用空调制热的原理。
普通的家用空调是通过压缩机对气体氟利昂进行加压，待其成为高温高压的气体，再经过换热器的冷凝液化，最终释放热量，从而提高室内的温度，整个工作过程会耗费大量电量。简单粗暴的来说，家用空调需要通过一系列复杂的物理/化学变化才能制热，很耗电！ 汽车暖风工作原理
汽车上的暖风并不是通过上述家用空调的工作原理而来。目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！ 冬季车内开暖风的正确姿势
很多人为了第一时间让车内温度上来，一着车就把暖风打开，其实这样不仅费油还达不到马上取暖的效果。 为什么这么说呢?就像上面所说，暖风是通过发动机冷却液热传递而来，但是车子刚启动的时候，发动机温度还没上来，冷却液水温不足以满足暖风所需的热量。这样做只会增加发动机负担，增加油耗且耽误发动机温度正常上升。正确的暖风使用方法是什么呢？敲黑板！注意下面几点！ ① 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。
④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥ 停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
看到这里，估计不少人都会像我一样开始后悔之前冬天为了省油一直没舍得开空调，没有关系，从今往后可以大胆放肆的享受温暖了。不过小智还是想提醒大家，车辆得等水温上来了再开空调，熄火前还得记得关上，以免对发动机造成损伤。 相信您身边一定还有不少亲戚朋友对“开暖风费油”这事儿存在误解，不妨转载这篇文章给他们提个醒吧~ 关注微信公众号“智选车”，了解更多有趣、有用的汽车资讯，还有选车神器帮选车。 |
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