没想到这篇帖子得到了这么多车友的捧场  ，还被加精置顶，在这谢谢了！原本只是想把修车的过程告诉爱车的朋友们，让大家对车辆的结构有一个大概了解，希望对大家在用车过程中有所帮助。一定继续努力！我的爱车是 02年的奥迪A6，1.8L手动挡，目前已经行驶25万多公里，以前一直在4S店做正常保养。  这车发动机是大众经典的5气门自然吸气发动机，虽然排量小一点，但只要你舍得给油，根据路况加档延迟换挡时间（在2500-3000转左右换挡），减档时间适当提前，同样可以得到不错的驾驶乐趣。 从10万公里开始，爱车和其它同门一样开始出现烧机油现象，从最初的每个换油周期（5000公里）加1L机油到现在要4-5L机油，车尾排气管也开始冒蓝烟并且气味刺鼻。经过慎重考虑，决定将发动机大修。考察了几家修理厂之后，选了这家位于安康市高新区口碑不错的永鑫汽车修理厂，老板是一个豪爽的东北长春人，和我的爱车来自同一个地方。  这车已任劳任怨的为我服务了10年，平安行驶252598公里。  因为按时正常保养，发动机从未出现任何故障。 第一步：拆卸发动机  先拆下保险杠和大灯    大师傅（右）是东北哈尔滨人，干活利索，一看就是一个能干人。   吊下发动机 放机油 中间部分是传动轴和离合器分离轴承 离合器压盘 揭开气门室罩，发现各部件磨合的挺好，师傅说25万公里的车能保养得这么好不容易，相信开过奥迪车的都知道，烧机油在奥迪车中是非常普遍的，4S店里有的7、8万公里发动机就因为烧机油开始大修了。 奥迪的标志随处可见 废气管早就罢工了 因为废气管烂掉，导致接口周围全是油泥。 抬下缸盖 缸盖 缸体 活塞顶部全是积碳，摇动活塞明显与缸壁有间隙，烧机油的主因就是活塞、活塞环、缸套严重磨损。 拆卸活塞 因为是第一次开机，各部件螺丝坚固，难为师傅们了。 取出活塞 四只活塞，每只都标有记号。 大、小瓦未见明显划痕，需要更换。 抬下曲轴 缸体 曲轴 机油泵 机油泵的进油口满是金属屑 遍地都是肢解的零件 分解缸盖 进、排气门也满是积碳 气门需要更换，大的是排气门，小的是进气门，每缸5个气门，三进两出。 师傅说气门口有磨损，要重新调校。 检查离合器片、压盘和飞轮 第一步已经完成，经检查，确定需要更换的零部件有： 缸套一组； 活塞一组； 活塞环一组； 进、排气门各一组； 气门导管一组； 发动机大修包一个； 离合器片、压盘、分离轴承一套； 废气管一套； 机油一桶； 机滤、空滤、汽滤各一个。 （待续） 继续 第二部、清洗发动机各部件 各部件已清洗完毕 焕然一新的缸盖，气门口已校好，更换气门导管。 已经研磨好的新气门 清洗干净的缸体 清洗油孔 新的活塞 活塞环已装好 活塞外包装 镶了新缸套的汽缸 第三部、安装调试 先装气门（旁边是发动机大修包） 气门已装好 这是一个细致活 新换的主轴瓦 小瓦外包装盒 安装曲轴 曲轴后油封已装好 关键的活还是要师傅来干 装上飞轮 安装活塞 安装机油泵 装上油底 小师傅干活很认真，人也很灵性。 新的缸床垫 安上缸盖 师傅是东北人，一口地道的东北话，听他说话就像听二人转。 换了一个新水泵 新的废气管 新的离合器三件套 （发动机装配完毕上车的过程因为有事没能记录下来，但是下一步我会把大修后的使用情况一一告诉朋友们，请继续关注。） 发动机已装车 车辆路试前先怠速运转几个小时，让发动机各部件慢慢磨合。师傅说要经常检查油、水、电，2000公里的磨合期里，发动机转数不要超过3000转。 发动机大修过程全部完工，准备出发，咱们要回家了。 小结： 自去年9月初发动机大修过后距今已有大半年了，截至目前，爱车已正常行驶一万多公里。大修后，发动机运转正常，动力明显提升，油耗显著下降，最主要的是烧机油、冒蓝烟的问题已彻底根治。在此，将使用情况略作小结。顺便说一下很多车友关心的修车费用，这次发动机大修材料带工时费总共是：11000.00元，而且老板承诺保修六万公里。 大修前里程表记录为252598公里，截至目前里程表显示为264178公里，行驶里程11580公里。 以下是我的行车日记（节选） 2012年12月22日 星期六 爱车发动机大修后已经正常行驶3100公里，发动机动力比大修前有显著提升，检查发动机机油无消耗，证明发动机烧机油问题已解决。今天在安康永鑫修理厂做磨合保养，更换全合成机油、机滤。 2013年2月28日 星期四大修发动机后已经行驶7千多公里，正月16送儿子到汉中上学，拉了拉高速，最快跑到180公里/小时，跑了有近十分钟，发动机一切正常。本应距上次保养5千公里后再做第二次保养，考虑到刚大修的发动机，提前到4千公里做保养（260000公里）。在北环路小黄汽车维修店里更换全合成机油、机滤、空调滤和机油散热器上下水管、防冻液。 2013年3月4日 星期一截止今天，发动机大修已有九月余，里程表显示260100公里，已行驶10350公里，从大修至今我每次加油都做记录，再用油耗软件计算，计算情况：行驶里程10350公里、消耗汽油828L、百公里综合油耗8L、平均油价7.79元/L（含93#、97#汽油）、共计油费6450.12元、每公里合0.62元。 2013年4月9日 星期一 今天到西安办事，下午到“卡尔”为爱车更换了四条“回力”轮胎（里程：262200公里），以前用的是“倍耐力P7”，胎噪明显，3万公里轮胎已经变型并伴有共振声。用上“回力”轮胎后，车辆行驶中烦人的胎噪声随即消除，开车时又能安静的享受喜欢的音乐了，感觉十分惬意。回力轮胎的抓地力和驾驶感受还是蛮不错的，比以前的倍耐力强多了，而且性价比超高，以后就用它了。支持国货！ 截至今天，我的这份关于爱车发动机大修的帖子算是正式结尾了，感谢太平洋汽车网给我提供了一个和车友交流的平台，感谢版主和广大车友对我的支持与厚爱，是你们给了我继续写下去的动力，再见！ |
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