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捷达是大众旗下的一款廉价车型，在PQ25小型车平台上拉皮而成的车型，有着更宽敞的内部空间，他也凭借着大众的车标在国内有着不错的销量，捷达/桑塔纳两兄弟去年累计销量突破50万台，也是让人十分惊叹
对于捷达两兄弟的安全性，媒体一直都是质疑的，车长近4.5m的车子，车重只有1.1吨，可靠性到底如何，媒体决定拆解一台车型，来中度评测下这台车的做工跟用料，看看能否对得起神车的称号
表面光鲜亮丽的捷达，揭开面纱看内在的时候，是让人吃惊的，中控台下方使用了大量的黑心棉，这种黑心棉有严重的污染，而且不能很好起到隔绝火源，线路的包裹可以说十分粗粗昂，裸露的电线也很危险，而且很多位置的焊接没有使用防腐处理
拆开他的后保险杠后，可以清楚的看到硕大的泡沫后保险杠，经常嘲笑日系简配的朋友们，看到这个画面是不是又要辩解：这不是捷达，保险杠后边肯定还有防撞钢梁，以精湛工艺为主的大众，不可能减配的，那么请看下图吧
一汽大众的标志清清楚楚，而且这个方位的尾部腰线也能证明这就是一台捷达，如假包换，掰开泡沫防撞梁，则是空荡荡的汽车框架，也没有防撞梁，对于这点，还是很让媒体失望的，以安全可靠为名的大众汽车，也在努力追赶日系，安全性没有了，可靠性还比不上日系，那么到底是什么让捷达大卖呢？ |
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