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听说这几天要降温了，再怎么样，也要冻死在西伯利亚大草原，总比现在有尊严。 那么，不如坐一回火车，去一次西伯利亚，说不定，那里还比上海暖和些。 说起西伯利亚火车，为人所熟知的，是国际列车K19或K3次，这两趟车一个从满洲里出境，一个从哈尔滨出境，经西伯利亚到俄罗斯，曾经，这两列国际列车，是“倒爷”专车。 现在，很多人去莫斯科，依然搭乘这两趟国际列车，想来，火车票要比飞机票便宜一些，而且还可以沿着铁轨看西伯利亚的荒原美景。 不过，这两趟国际列车，也太自虐了。首先，你要忍受不能洗澡。其次，在每一站停留的时间仅有5-20分钟，对想要更深入了解西伯利亚的人来说，远远不够。 从北京到莫斯科，其实有更舒适的火车。 Monkeyshrine豪华列车是一种选择，还有更豪华的金鹰列车（the Golden Eagle）、沙皇之金列车（Tsar's Gold）、跨西伯利亚特快列车（GrandDeluxe Trans-Siberian）和俄罗斯皇家列车（Imperial Russia）。 最关键的是，搭乘豪华旅游列车，可以洗澡。（我的天，这是多么滴重要） 一般而言，旅游列车上有两种包厢，每间包厢最多仅能容纳2人。基础包厢名为“头等车厢”，包厢面积约为4平方米，内有两张卧铺、一个小桌板。卫生间、淋浴室等则在每节车厢的头尾，需要和他人共享。 条件更好的一些的车厢是“豪华包厢”，面积略大不说，更好的是它在包厢内增加了私人卫生间和淋浴房的设施，舒适度无疑增加了许多。 豪华旅游列车的第二个好处是，在中途停靠的站点，游客可以下车，长则一、两天，短则几个小时，足以满足游人想要深度游览西伯利亚的需求。 豪华旅游列车穿越西伯利亚的时间，一般控制在12天左右，当然，根据实际情况，也会做延长或者缩短。以下介绍给小伙伴的，是一个12天的行程。 D1 晚上7点，前往西伯利亚的火车，从北京站出发。 D2 抵达二连浩特，火车要在这里进行换轨。游人可以在12点到16点之间，前往二连浩特游玩。二连浩特有一个巴扎市场，可以购买到许多边境纪念品。此后，火车继续行驶，在蒙古边境城市赛音山达，蒙古边防人员会上车检查护照和签证。接着，火车就在暗夜中，前往蒙古首都乌兰巴托。 D3 早上10点抵达乌兰巴托。此后，足足有两天的时间，将在这座“草原上突然长出来的城市”度过。在乌兰巴托的地标苏赫巴托广场附近，你可以看到蒙古的新生事物.博格多汗冬宫博物馆，值得一看，这里是蒙古末代帝王哲布尊丹巴8世冬天的住所。晚上，可以欣赏一场蒙古的国粹表演。 D4 依然在乌兰巴托停留。游人一般会选择去特勒吉国家公园。据说，这个国家公园的自然风光，像瑞士一样漂亮。晚上10点，火车出发，前往西伯利亚。 D5 清晨，俄罗斯边防人员的敲门声，将惊醒游人的梦。在俄罗斯的那乌奇卡边境，海关及出入境手续都需要在车厢里办妥。 下午5点左右，到达乌兰乌德，天还没黑，城市里逛逛，看看西伯利亚的小木屋。晚10点回到火车，继续出发，铁轨接驳，正式走上了西伯利亚大铁路。 D6 西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路。不要担心旅途会寂寞，因为在这一天，游人将来到贝加尔湖。李健的《贝加尔湖畔》唱得很好听，而贝加尔湖畔的风光，比唱得还要好。从9点下车，一直到下午5点，游人将在贝加尔湖畔徜徉，唱歌、游泳、发呆，就随各人喜好了。 D7 上午8点，到达号称“西伯利亚巴黎”的伊尔库兹克。旧城风光和繁荣的市场，足够花费一整天的时间去体验。不用担心时间不够，游人只需要在晚上6点返回火车就可以了。
D8 上午的这段行驶路线，是西伯利亚大铁路沿线，最美丽的风景。9点左右抵达克莱斯诺尔亚尔斯克。城市的名字读起来有一些拗口，但愿在城市里的几个小时，不要像城市名字那样。
D9 上午9点到达新西伯利亚。市郊的铁路博物馆，陈列着西伯利亚大铁路上行驶过的各式各样的火车。由于要下午4点才上火车，游人应该留出一些时间，去参观俄罗斯最大的戏剧和芭蕾剧院。
D10 在看了一上午的风光后，下午3点会抵达叶卡捷琳堡。和伊斯坦布尔一样，叶卡捷琳堡也是一座地跨欧亚大陆的城市，位于市郊的欧亚分界碑，总是吸引了大批游人来拍照。虽然在叶卡捷琳堡只停留3个小时，但拍一张照，时间足够了。
D11 上午10点到达喀山，这是火车停靠的第一个欧洲城市，迷失在宏大的文化体验中，可不要忘记下午4点要回到火车上，继续行程。
D12 上午11点，到达莫斯科。
当然，豪华列车的票价也十分豪（la）华(shou)，十多天的行程，均价在1500欧元以上。不过呢，想想路上的体验，这点钱就不算个事儿了。 □ 编辑 | 薏米 资料来源｜晒晒月光、网络 |
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