【权威发布】《日照市公共交通专项规划》出炉

讲述本地规划事

展望美丽新蓝图

近日，日照市规划局组织编制了《日照市公共交通专项规划》，并公告公示。其中，规划三条轨道线路，中运量规划5条线路，规划BRT专用道, 规划停保场16处，重要交通枢纽28个，首末站36个……

《日照市公共交通专项规划》旨在全面提升公共交通竞争力，确立公共交通在机动化出行中的主体地位；建立适应日照市两城一体城市发展格局，城乡公交协调发展，覆盖广泛，多模式、一体化、层次清晰、舒适、便捷、绿色的公共交通发展体系。

公交机动化分担率2020年达到25%，2030年达到50%；公交车辆保有量2020年达到万人均16标台，2030年20标台（加上轨道折算后的数值）；公交进场率2020年达60%，车均场站面积220平方米/标台。

规划范围为市域范围为日照市行政辖区，总面积5359平方公里；中心城区范围为东港区和岚山区，总面积2051平方公里。规划期限为2016—2030年，其中近期2016—2020年；远期2021—2030年。

规划体系以城市轨道交通（轻轨）、中运量公交（BRT、新交通等）相互配合，共同承担公共交通骨架，以常规公交为主体的模式。

规划方案

轨道规划：规划期内共规划三条轨道线路，总长度约为100公里，预留一条轨道线路，长度约为15公里。

中运量规划: 作为公交体系中的骨架组成部分，在轨道建成前，承担公交主骨架功能，共规划5条线路，总长度约为111公里。轨道建成后，中运量公交作为轨道交通的延伸与补充，总长度约为88.4公里，主要覆盖次级客流走廊，弥补轨道服务空白。

公交专用道: 分为BRT专用道和普通公交专用道。规划期内共规划BRT专用道78.3公里，常规公交专用道58.1公里。

公交场站规划: 公交场站主要为停保场和首末站（包括换乘枢纽）。本次共规划停保场16处，总规模38.1公顷；重要交通枢纽28个，首末站36个，总规模39.3公顷。

辅助公交规划：辅助公交分为出租车、公共自行车、及分时租赁电动车。

近期行动方案

BRT落地行动：一期为山东路-北京路-黄海一路，总长度大约18公里；二期为山东路-青岛路，总长度约7公里；三期为北京北路，总长度约为3.9公里。

公交提速行动：重点整治公交线路较多、客流量较大的线路，近期建设公交专用道总长度约49.1公里。

场站建设行动：近期日照市共规划43个公交场站，总规约为37.6公顷，在现有的公交场站的基础上形成11处公交停保场，枢纽与首末站为32个。

线网优化行动: 在BRT和日照客运西站投入使用的基础上进行线网调整，调整方式以对现状公交线路保留为本，适当调整，以增为主。

服务提升行动：加大发车频率；延长服务时间；提升公交车保有量，提升车型标准；提升乘坐舒适度。

旅游定制行动：近期旅游线路规划了10条旅游线路，其中4条旅游客运专线（长途客运形式），7条城市旅游客运公交线路。