高易铁路,也称为新易支线,是高碑店至易县梁格庄的一条铁路,全长36公里,始建于1903年,为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线。由直隶总督、北洋大臣袁世凯操办,詹天佑为总工程师,全部工程仅用四个月告竣,共有高碑店、涞水、易州、梁格庄4个车站,全线计有桥梁37处,全线用地1350亩,共耗银60万两。 初建的高易铁路是窄轨铁路,抗日战争期间遭到严重破坏。自1987年起,河北省投资,沿原线路走向重建标准轨距新线,1990年开通运行。现已废弃。 图为高易铁路与京广铁路汇合处。 高易铁路高碑店至易县方向的第一个道口,马路穿过了高易铁路,通往华野燃气公司。 预告信号机,在第一个道口和第二个道口之间。 年久失修的扳道房。 鱼尾板信号。 铁路的东侧的影壁墙,上面写着“铁拳改山河,红心绘新图”。 往高碑店方向的出站信号机和2公里标,远处是华北水泥制造公司(地图显示) 2.5公里处,附近有一个车站,一共四股道,能看见墙外的水泥厂搅拌设备。 曾经运行在高易线上的蒸汽机车。 换个角度看,历史穿越感有木有? 1267号机车,就像一个屹立不倒机器怪兽。 货运平板车。 换个角度看1267号蒸汽机车。 车站宿舍楼,人去楼空。 门口正对着的线路,钢轨已经没有了。 马路穿过铁道进入南庄子村。 8.5公里处,穿过廊涿高速公路。 拒马河铁路大桥。 过了这个道口不远就是涞水站。 涞水站的运转室。 线路穿过了112国道,两侧都有看道口的房子,说明这个道口曾经也是有人防护的。这是一路上最干净整洁的道口,设备也相对完整。112国道和高易铁路在此处交叉。 甫头火车站。 不远处就是涞水和易县交界的标志性地标——门墩山。反映蔡锷将军兴师讨袁故事的电影《知音》曾在这一带拍摄外景。 图文:祥子431 |
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