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即使你再想逃离， 你也不能否认“三线”这两个字是你内心最柔软的地方。 那里安放着几代人的青春。 我，我的父辈，我的祖辈， 其实内心深处都希望三线厂再来一次东方红。 —— 一位三线厂子弟 重庆有很多三线工厂，重庆人都知道。 但是一些曾经辉煌的三线工厂却越来越少被大家提及， 比如郭家沱的望江厂。 而我对望江厂最深的印象，竟是厂里的望江温泉。 对外营业， 25块钱泡一天。 舒服。 某个周末的下午，我陪同来自上海的朋友@鸵鸟有毒 走访了望江厂，寻访那个特殊时代的记忆。 以下是@鸵鸟有毒的文字和图片。 正式开始 坐标重庆。 从望江厂回到位于观音桥的酒店，我把在工厂里拍的照片发了一组朋友圈，唤起了很多程庆朋友的回忆。 一位土生土长的重庆大哥评论：“小时候熟悉的社区环境，典型公有化的生产车间，仿佛看到自己和伙伴捉迷藏的角落。无忧无虑奔跑的背影，以及永远不想听到的妈妈喊回家吃饭的声音。。。” 很显然，这里留存着某个群体的共同回忆。 一个出租车不愿意去的地方 从市区到望江厂颇费了一番周折。 在观音桥的北城天街拦出租车，一连被拒载了5 次。 “郭家沱啊？去不到，太远了”。 这让我一个外地人好生奇怪——难道重庆出租车的套路是只做近的生意，远的地方反而不愿去？难道重庆人喜欢安逸竟然到了这种程度？ 后来才知道，那时接近下午4点钟，正是重庆出租车交接班的时间。从观音桥到郭家沱，需要绕行机场路、海尔路，再沿着铁山坪山下的公路曲折绕行。全程将近30 公里，加之路上堵车，怪不得司机们都不愿意去。无奈只好先打车到朋友家与他会合，再自驾前往。 到望江厂，已是将近5点钟。 三月是重庆的雾季，整个下午都天色暗沉，时间对拍照的影响倒也不大。望江厂，顾名思义就位于长江边。雾气朦胧的江面上，对岸的山坡和远处的轮船隐约可见，符合文艺青年对于老厂房的气氛预设。 这里就是我们今天的目的地，一个有着60 多年历史的 “三线厂”。 望江厂其实离市区并不远 望江厂地处重庆江北区的郭家沱，隔江相望便是热闹的南岸区。可是对于很多重庆人来说，这里显然是一个略显神秘的存在。 很多重庆人都不知道这里，更遑论造访。 三线厂，曾是典型的“别人家的单位”。 在六十年代，国家为了防止突然爆发的战争对沿海（一线）和东北（二线）重工业造成毁灭性打击，便在一些不易被战争波及的内陆城市的偏僻封闭地方，建立了大量的军工、机械、化工、电子类工厂，这些工厂就被称作“三线工厂”。 “建设三线”的指令来自最高统帅，这些三线厂自然也直属中央，不受地方政府管辖；一夜之间，来自五湖四海的精英，响应国家号召来到这里工作，带着不小的优越感；因为地方偏僻，所以每个厂都有配套齐全的生活区，菜场、供销社、家属楼、厂医院、托儿所、子弟学校，一应俱全，俨然一个自成一统的小社会。 望江厂的生活区在一片山坡上，望之一片寂静。 沿着台阶拾级而上，见到的多是上了年纪的人。房子一律是介于中灰与土黄色之间的砖瓦结构，年久失修，屋顶上杂草丛生，瓦片散落一地。很多房子已然人去楼空，对联都已发白褪色；有人居住的房子外面则有鲜红的新对联的叠在褪色的老对联上。 蓝色的报箱、裸露的电表、手写体的门牌、挂在窗外着的各色衣物。几只野猫盘踞在屋顶，警惕地盯着我这个不速之客。我没有带长焦镜头，只好试图走近它们拍照。可是它却迅速的跳下屋顶，顺着铺满碎瓦和杂草的小径逃走了。 我们的目光被一家庭院里的绿意吸引过去。 这里晒着不知名的青菜，阳光从天井洒在青菜上， 显现出一片与周围反差极大的光影。我们轻手轻脚的走近这个庭院，抓住这一片难得的光影。这一片的房子曲折相连，拐弯过去，便是一片豁然开朗的上升台阶。青苔爬上裸露的砖墙，五颜六色的衣服随意挂在房子外面，狗在院子里懒洋洋地打着哈欠，孩子们在庭院里打闹追逐，老派的花式窗户玻璃和“江北区文物保护点”牌匾将这里的年代感拉前至少三十年。当我们顺着村庄的台阶往下走的时候，两旁的民房里已然飘出了烧鱼的香气，晚饭时间快到了。
昨日的辉煌与荣耀，今日的挣扎与不屈 与生活区相对的就是望江厂的厂区。 破旧的建筑带着民国时代的风格，应该是自从建成起就沿用至今；许多厂房都已经废弃不用，玻璃破碎，铁架外露，让我想起了底特律主城区里那些荒废的建筑；进厂的车道两旁有些厂房外面临时搭起了小屋子，不知是做了食堂还是临时居住区，走地鸡在铁门外踱着步。 车间里翻砂铸造、车钳铣刨倒是一样不少，并不强烈的阳光透过木衍架的“双重檐”制造出丁达尔效应，电弧焊的火花在角落里急切地喷射着，巨大的龙门吊床横跨过地上的钢板、铁屑、木箱和绕在一起的电线。车间外，生锈的铁皮箱子堆在一起，橘色、蓝色、红色、灰色，颜色鲜艳得有一种近乎诡异的颓废感。
三线厂的辉煌时代早已过去。 上个世纪80 年代，战争的阴霾刚刚散去，现代化的浪潮便裹挟而来，为特殊时代而生的三线厂显得措手不及。大多数三线厂关停倒闭，剩下的少部分还在勉力支撑，却也举步维艰。工人下岗转业，大多数原三线厂的子弟早已离开这个地方；留守的工人每月仅有微薄的收入，做着低附加价值的产品。 无论从哪个角度来看，这里似乎明天就会被时代所淘汰。
周六的下午6 点钟，车间里仍然有工人在忙碌地生产。 车间外，鲜红色的红岩卡车停着等待拉货，蓝色的东风集卡驶过激起尘土飞扬；车间里，电焊火花的光芒在昏暗的环境中闪烁着，暖黄色的灯光照亮了锈迹斑斑的车床；看板上贴满了A4 纸打印的生产计划；锈迹斑斑的冷轧机冲床被机油精心擦拭保养过，泛着幽光。 这里的一切显然并不高效，可是我们分明能感受到，这里仍然是这个城市有机体的一部分，仍有顽强跳动的脉搏。仿佛一个孱弱的病体，喘着粗气却仍在勉力支撑着运行着，分泌着在新的时代下重新崛起的希望。
是加速消失，还是拥抱变化，抑或是接受改造？ 带着相机到访这里的我们，大可以怀着轻松的心情来这里漫步取景，来喟叹历史的厚重与现实的无奈，来计算这里还有多少可以被挖掘被消费的元素，而只有这些仍然在坚守的人们真正在负重前行，为这些老厂勉力续写着今天的故事。为了那一代人的理想，这些当年受政府感召聚集在这里的工人，承受了本不应承受的代价。
都说人生无悔，不知道他们可曾后悔？ 在重庆的当地论坛上，有不少人在寻找当年一个大院里长大，散落在全国各地的三线子弟，加QQ，加微信，三线子弟俨然成了一种“亚文化”。这些当年一起玩耍的孩童去异乡求学、工作、成家，逃离这个陈旧封闭的环境，可“三线子弟”的身份，是他们心中一个难以磨灭的标签。 2016 年，连接郭家沱与南岸区的郭家沱大桥正式开工，四年之后这里将重新融入重庆主城区。届时，老旧衰败的旧厂房会直面鳞栉的高楼大厦，人去楼空的生活区会对接华灯初上的万家灯火。不知这里又会发生何种变化——是加速消失，还是拥抱变化？ 我希望它永远也不会消失；生活区里也许多出些人来人往，但不至于面目全非；危房老厂可以被修缮，但不要被拆除重建；来这里的访客不是为了要怀旧，而是为了要记得；仍旧坚守在这里的人们，仍然怀有骄傲和自豪。 写在后面 你也有关于三线工厂的回忆吗？ 你有更多关于老重庆的拍摄题材分享吗？ 欢迎留言。 如果选中留言中的素材，剑行偏锋公路旅行摄影将有惊喜带给你。 作者简介
@鸵鸟有毒 80后 汽车设计行业老司机 资深旅行摄影师 大胡子 嗜辣
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