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一个典型的90后，一个沉稳的年轻人。 他一年内拿到5轮融资，震惊了整个投融界，马云、马化腾都在企图“拉拢”他。 就在今年的3月，他又成功拿到了4.5亿美元融资（约合人民币31亿元）。 他相信:终有一天，他的企业会和Google一样，影响世界。 他就是ofo创始人兼CEO——戴威。 2013年，戴威本科毕业，距离研究生入学还有一年时间，他做了一个不同于大多数人的选择：去青海省大通县东峡镇支教数学。 后来，他成为一名重度骑行爱好者。戴威说：“我觉得骑行是一种最好的了解世界的方式。” 2015年10月，ofo 共享单车项目想扩展时，还是融不到钱，又从老天使股东那边借了500万，团队背了600万债务，直到金沙江年初入股后，老的投资人将600万进行了转股才消除。 他和ofo联合创始人张巳丁感叹，从来没有见过这么多钱。他俩有点晕乎乎的，因为刚刚拿到金沙江创投 A 轮投资：1000万元。 接下来，ofo就是赶紧快马加鞭，在2016年一年内成功拿到了5次融资： 2016年1月，完成A轮融资。 2016年8月，ofo宣布完成A+轮融资。 2016年9月，完成B轮融资。 2016年9月，自行车共享项目“ofo”已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。 2016年9月，共享单车项目ofo宣布完成获得滴滴出行数千万美元C1轮战略投资。 2016年10月10日，ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资。 再加上最的D轮融资，界面传媒发布的“创业公司估值榜”榜单中ofo以估值138亿元位列榜单43位。 进入2017年，共享单车行业领军企业ofo宣布启动“2017城市战略”，计划从1月12日到1月22日，以“一天一城”的速度在10天内进入11座城市，布局当地共享单车市场。目前ofo已覆盖全国33座主要城市，成为共享单车领域中覆盖城市数量最多、范围最广的平台。 但是同时，摩拜和ofo的补贴战争也在今年开始打响，摩拜单车推出充值100送110的活动，而ofo也推出充100得200的活动。再加上后面双方推出的限时免费骑行，最近摩拜又推出“摩拜红包车”并解锁骑行获得现金红包，烧钱补贴换了新姿势。 戴威曾经在某次访问中表示，补贴是ofo正常合理的市场推广行为，但同时补贴并非是共享单车未来的竞争点，整个市场也不会像滴滴那样发展，“毕竟共享单车还是个小额交易”。 ------------------------------------ 本文来自【奕斌说事】自媒体平台，转载请标注来源 |
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