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引起汽车油耗增加的原因有许多，不仅有汽车本身的原因，还有外部的原因。像我们的驾驶方式就属于造成汽车油耗升高的外部原因，一些不良的驾驶习惯，如频繁地踩刹车；经常的短距离行车；频繁地启动、走走停停；经常激烈驾驶等，都会造成汽车油耗升高，这就是为什么我们经常会说，同一辆汽车，每个人开出的油耗还不一样。  除去偶然的外部原因，汽车内因才真正决定油耗的高低。经过磨合后的新车是整个汽车生命周期中油耗最低的时期，随着汽车行驶里程的增加，油耗也在逐渐增加，但我们保养和使用得当，可以通过控制内因来使油耗变化处于理想的范围。 一、'三滤'过脏 本文这里的“三滤”主要指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，所谓过脏主要是由保养不及时或忽视造成的。空气滤清器过脏会使发动机进气量减少，汽油燃烧不充分而生成积炭，同时造成动力不足和油耗升高。空滤应该随着保养而经常检查，过脏就应该清理或更换，另外，空滤可以在汽车行驶2万公里左右进行预防性更换。汽油滤清器过脏，会造成供油压力不足，而导致发动机工作不畅，油耗增加，汽油滤清器一般可以在45000公里左右进行预防性更换。  二、“电瓶”亏电严重 蓄电池电量不足时，火花塞产生的高压火弱，发动机动力不足，同时油耗增加。蓄电池有使用寿命，一般使用超过五年就应考虑更换，继续使用不但会因为亏电而造成油耗增加，还说不定哪天汽车就无法启动了。 三、节气门积碳 节气门积碳会导致节气门开度产生误差，节气门开度变化，ECU给定的喷油量也受节气门开度的影响造成汽车油耗增加，节气门积碳需要定期清洗。  四、火花塞故障 火花塞故障会造成点火不良，使发动机失火，燃烧不良并且油耗增加。火花塞属于消耗件，有使用寿命，一般需要预防性更换，通常普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，而铂金火花塞可使用8万公里，铱金火花塞使用寿命能达到10万公里以上。  五、胎压不足 胎压不足会造成地面阻力增加，使汽车油耗增加。一般普通汽车的胎压在2.0bar到2.5bar之间（一般前后轮不一样，冬季比夏季略高。保持正确的胎压不但有利于油耗，而且能防止胎侧磨损而提高轮胎的使用寿命。 六、三元催化堵塞 汽车三元催化器堵塞，会造成氧传感器工作不正常。另外，三元催化器堵塞后，排气阻力会增大，影响发动机的排气冲程，造成混合气氧含量降低而造成不完全燃烧，油耗会升高。  七、氧传感器故障 氧传感器故障会使控制电子燃油喷射系统的ECU不能得到排气管中氧浓度的信息，而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染都增加。 八、轮胎磨损严重 轮胎磨损严重会使摩擦力不足，轮胎打滑，造成油耗增加，同时提高爆胎风险。在轮胎胎面的凹槽处都有磨损极限的标识，这个标识厚度大约在1.6mm左右。磨损极限标识给我们提供了一个参照，如果轮胎胎面磨损接近这个标识时，轮胎意味着必须要更换了。 |
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