CDFA航图标注方法

CDFA航图标注方法

刘燕

目前，未公布CDFA航图的机场共有17个，6月29日后，将只有邯郸、长海、安康、延安、且末、林芝这6个机场（和8个通用机场）不使用CDFA航图。

CDFA非精密进近航图的标注方法如下：

一、高度/距离表

• 高度/距离表放于剖面图上方，测距数值排列方式与进近方向对应。

• 如果LLZ进近程序与ILS进近程序在一张图上公布，高度/距离表前需注明“GP INOP”;

• 如果RNAV(GNSS)进近程序公布了LNAV/VNAV和LNAV两个标准，高度/距离表前需注明”LNAV”;

  

• 其他仅公布一种进近程序的航图中高度/距离表不需注明进近类型

• 测距数值从FAF位置内的第一个整测距数值开始标注，如果FAF位置正好对应整测距数值，则表中省略FAF位置的测距数值，若FAF据第一个整测距数值非常近，可从第二个整测距数值开始标注。

• 最小的测距数值对应的高度(高）不应低于MDA(H)，ILS进近图中应不低于GP INOP的MDA(H)。如MDA为195米，距离数为1时对应的高度为118米，为2时高度为215米，则最小标注的距离数值应为2。

• 如RNAV(GNSS)进近程序最后进近航段有SDF，SDF处如未指配航路点，则高度/距离表中应标注SDF距跑道入口的海里距离及对应的高度，并在其后注明(SDF) 。

• 如SDF处指配了航路点，则高度/距离表中应标注SDF的航路点名称及对应的高度，分段标注距SDF及距入口的距离和对应的高度。标题中注明“距下一航路点”。

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二、地速/FAF-MAPt/飞行时间/下降率表

• 只标注FAF至MAPt的距离和飞行时间，不标注FAF至THR的距离和飞行时间。如果LLZ进近程序与ILS进近程序在同一张图上公布，则表中的MAPt需注明”(GP INOP)”; RNAV(GNSS)进近图中表中的MAPt用航路点名称代替，例如“RW22””NB200”等。

• 标注kt和km/h两种单位的地速，以kt为单位的地速分别为80、100、120、140、160、180，换算为km/h的地速后按5km/h取整，分别是150、185、220、260、295、335；以kt为单位的地速放在以km/h为单位的地速上方。时间和下降率都根据以kt为单位的地速进行计算。(见上图）

三、复飞标注

• CDFA运行的非精密进近复飞在剖面图中的标注应在MDA(H)之上合适高度拉起，并使复飞轨迹的最低位置等于MDA(H);而ILS或LNAV/VNAV进近复飞的标注应在DA(H)位置拉起。

• RNAV(GNSS)进近程序中若LNAV的MDA(H)与LNAV/VNAV的DA(H)相差小于50米，仅标注LNAV的复飞，省略LNAV/VNAV的复飞；若相差大于等于50米，二者都需要标注。

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