 不是人不行，是地质太复杂 地质复杂 “1米见方的掌子面上不断的涌，我们不断的挖，已经有8方泥沙被清出，太困难了，我们人工挖掘的速度如果超过泥沙涌出的速度，我们就成功了，如果我们挖掘的速度赶不上泥沙涌出的速度，那我们只有遗憾地封上后再进行注浆！” 兰渝铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道2号斜井施工现场，总工程师夏荔告诉记者，现在剩下的26米大部分工作要靠人工手“挖”！如果不出意料的话，1号、2号斜井将在5月上旬实现掘通。 年轻有为的夏总父子俩如盼天明一样，急切地渴望着胡麻岭这最后26米的贯通。因为，那一刻，夏荔和父亲夏付华将从洞中的两侧通过掘通口实现“握手”！ 一号斜井采取三级梯台式施工 胡麻岭隧道1号斜井位于榆中县龙泉乡银川村。隧道口山坡上方，几户农民正在铺膜种地；洞口正前方的高（高崖）内（内官）公路上，施工车辆沿山而上，不时有几辆轿车穿过。 记者采访：洞内防撞墙、排水沟、渗水池等辅助工程一应俱全；身着橘黄色工作服的工程技术人员推车运泥浆的、挥锨铲泥浆的一个个忙得不可开交。机械操作手严格规程一丝不苟地作业。监理技术人员不停地在查看止浆墙和水平钻孔情况。 “第三系富水粉细砂地层段主要存在的难点有突水涌泥、塑状流泥、沉陷、变形、水囊、坍塌等地质灾害。在整个富水粉细砂地层施工中，我们采用了5个循环的帷岩注浆施工，其中出现了5次大的突涌，涌出泥沙浆达20万方左右！” “1号斜井是兰州至重庆方向，从2月22日开始破除止浆墙，2月23日开始帷幕注浆围岩加固体开挖施工，采用三台阶工法向前掘进施工，原计划开挖15米，实际开挖9米，完成计划的60%。”中铁十九局集团兰渝铁路项目三工区总工李绍杰向记者介绍，由于3月2日上台阶掌子面右侧拱顶围岩出水、流泥，滑塌形成漏斗状空腔，继续掘进十分困难，存在极高安全风险，经参建各方研究讨论后，暂停掘进，采用C30混凝土砂浆回填空腔，埋设排水管引水，立即封闭掌子面，进行后续中、下台阶和仰拱、二衬施工。 “由于地势复杂，隧道内突水涌砂情况频发，有时前一天进尺1米，第二天涌砂回流2米。”李绍杰说，截至3月31日开孔19个，完成设计的32%，注浆完成11个，完成设计的19%；累计注浆量598.55方，水泥浆411.92方，水玻璃186.63方。 二号斜井玩起“九宫格”游戏 胡麻岭隧道二号斜井位于榆中县龙泉乡骡子滩村的山沟里。这个斜井是自重庆向兰州方面开的。在施工现场，记者看到，穿过三道拱形钢支架后才到施工掌子面。与一号斜井不同的是，这个施工掌子面采取的是“人海”战术。整个半圆型施工面被分割成上下两层，“井”字型钢支架将施工面分割成9块。“上层我们采访帷幕注浆施工，下层三个格我们采访人工挖掘方式！”总工程师夏荔告诉记者，由于施工面全部是“豆腐渣”样的泥沙，无法采取机械施工开挖。 记者注意到，在下层左右两格内，每个格有3到4人，身披塑料，手提铁锹，你挖三五下马上换人继续开挖，挖出的泥浆全部堆积在一起，像小山似的，这些泥浆再由挖掘机清走。 “新的循环施工是3月2日开始破除止浆墙，3月5日开始DK72+596～DK72+585段帷幕注浆围岩加固体开挖施工，采用‘网格式’向前掘进施工，原计划开挖18米，实际开挖11米，完成计划的61%。” 由于围岩内部复杂多变，岩体内孔隙水随时间逐渐聚集形成水囊，向外渗透，造成拱顶局部渗水、溜塌，无法继续开挖施工，随后立即封闭掌子面，施做止浆墙，为1号斜井补充注浆施工创造必要条件，同时进行后续仰拱、二衬施工。目前正在进行后续仰拱、二衬施工。 力争5月上旬隧道掘通 掘通不是完成达到铺轨条件的概念，而是完成隧道掌子面某处挖掘贯通！通过8年艰苦卓绝的奋斗，如今曙光在望，兰渝铁路一标指挥部组织精兵强将，集中优势兵力向胡麻岭隧道最后26米发起冲刺！ “截至3月31日，开挖、初期支护剩26米，仰拱填充剩68米，二衬浇筑剩80米，水沟电缆槽浇筑剩1172米，道床基础混凝土浇筑剩1270米（单侧），无砟轨道浇筑剩6187米（单侧），隧道照明剩3700米，隧道清洗剩35043米（共五座隧道），斜井封堵剩2座，弃渣场平整复垦剩7座，第三方检测单位未检测隧道550米，工务隧道敲击未检测430米，隧道渗漏水125处。” “越是工程即将完工之时，越是施工最为关键的时刻。我们甚至不敢多喘一口气，唯有在严格的施工中，发挥‘工匠精神’，把好最后关头，打好最后一仗，圆满完成隧道贯通任务！”袁维瑜告诉记者。 胡麻岭下的希望 兰渝铁路胡麻岭隧道从开工建设到今天，一干就是8年多。 中铁一局南方监理咨询有限公司兰渝线三工区的总监袁维瑜心里藏了一个期望，现在隧道内挖掘流出来的水量很大，每天在2000立方米左右。“这水要是能利用那该多好，一定要检测下矿化度！” 袁维瑜说：“隧道的那头是定西，地势高，这头是榆中，地势低，隧道里的水朝榆中流，如果隧道出水符合灌溉标准，那么通过蓄水来灌溉这片干旱地区，那么胡麻岭周围的山坡一定是遍地绿野，农田肥沃。” 胡麻岭隧道里环境很差，满地泥浆、粉尘四溢、光线昏暗、空气污浊，噪音很大。记者在这里认识了一对父子，父亲叫夏付华、儿子叫夏荔，父子俩分别在胡麻岭隧道的两头面对面掘进。“我爸就在对面”夏荔手指着隧道掘进作业面，短短26米的距离，那一边的隧道里，站着夏付华。 走出昏暗潮湿的隧道，胡麻岭上风声正疾，工地上五星红旗和印有中铁十九局的旗帜猎猎飘扬，工程指挥部大门上有一行字一直在记者心中回荡：“决胜胡麻岭，情铸兰渝线”。 来源：兰州交通音乐广播 |
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