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提到换枕木，大家一定以为是这样的！ 或者是这样的！ 但是，哈尔滨工务机械段的师傅们是这样换枕木的！ 哎呀？！坐着就把枕木换了？这不神了嘛！ 坐着就能换枕木当然不是靠神力，而是要依靠 “神器”——DXC-500大修列车！ （DXC-500大修列车全貌） DXC-500型大修列车，是一款适应我国铁路线路施工特点的大型线路维修设备，具有单独更换钢轨、轨枕、同时更换钢轨、轨枕3种功能。使用它不仅可以提高施工安全系数，还能降低工务线路维修工作量和成本支出。据测算，从前一次人工换枕通常要投入300人，需要3个小时左右时间，现在使用大修列车换枕只要100个人、1个小时就能完成。 从2015年4月8日起，在总公司及路局的指导下，咱局哈尔滨工务机械段开始使用大修列车进行换枕作业。 为了用好这个先进设备，发挥其最大效能，工作中这个段结合现场作业实际需要，还对它进行了多项技术改造和功能完善。 比如前文大家看见的这张图片，坐着就能换枕木，原来也是不行的。 刚开始，这些号位的职工们需要站在路肩上控制各装置施工，在通过无护栏桥梁时，看前面看不了后面，人身安全存在隐患。他们就自制了安全座椅安装在车上，职工坐着随车作业，问题就解决了。 他们还大修车加装了运枕车安全棚，防止龙门吊运送轨枕过程中掉落碎石、杂物，砸伤作业人员，极大提高了作业安全系数。 据统计，1年来，这个段已累计实施对大修车技术改造32项；向厂家建议，由厂家主持改造的技术项目也有6项。 得益于这些“技术改造”大修列车如虎添翼。去年这个段共完成机械换枕80km，并在佳富线施工中创造了单日换枕1.1km的全路最高纪录。 4月11日，大修列车在图佳线牡丹江至卡路屯间，顺利完成了今年首次施工，机械换枕1.422km，2400余根。 今年他们还将奔赴图佳线、嫩林线、博林线，预计全年将完成机械换枕施工84km。 |
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