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原地烧胎就是车子停在原地不动，驱动轮迅猛空转烧胎。技巧上要按不同驱动形式的车子去分。
FF：拉手刹锁死后轮，放一挡，然后地板油弹离合起步（就是正常的暴起方法），只要引擎扭力够大，能够第一时间让前轮打滑，而后轮锁死的抓地力又足够让车子保持原地不动的话，就能够达到前轮原地烧胎的效果。
机械上面可以做出走捷径的调整方法，就是把后轮的手刹调到最好，后轮用抓地力更好的胎，前轮用烂胎就可以了。
FR&MR：放掉手刹，然后踩死脚刹，入一挡，保持脚刹制动的同时大油门弹离合起步（注：这里有四种脚法去做这个动作。)
1.像跟趾动作一样，左脚踩离合，右脚脚尖踩刹车，右脚脚跟踩油门。 2.相反，左脚踩离合，右脚脚跟踩刹车，右脚脚尖踩油门。 3.左脚脚跟踩离合，左脚脚尖踩刹车，右脚踩油门。 4.左脚脚尖踩离合，左脚脚跟踩刹车，右脚踩油门。
这里特别说明一下，这四种脚法到底用那种要根据个人习惯和踏板的编排），因为脚刹是锁死四轮的，而前轮没有动力，所以前轮会死咬地面尽量保持车子不动，而后轮的驱动力大于制动力并大于轮胎抓地力的话，就能达到后驱车原地烧胎的效果了。
机械上面可以适当调低后轮的制动力，调强前轮的制动力，前轮用好胎，后轮用烂胎。
4WD：做不到完美的“原地烧胎”，除非该4WD系统允许前后动力输出不均衡，或者是在制动，轮胎上大动手脚。
360度旋转 
FF：拉住手刹锁死后轮，向任意一边打死方向，入一挡，大油门弹离合起步。
FR&MR：松掉手刹，直接向任意一边打死方向，入一挡，大油门弹离合起步。
4WD：不想传动系统受苦的话可以参考FR&MR的方法去做。如果中差够强的话，可以参考FF的方法去做
- END -
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