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备受济宁市民关注的鲁南高铁项目，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。 相对来说，鲁南高铁项目的进展速度喜人。 前几天投产的曲阜梁场，从进场征地拆迁到投产只用了58天，这样的速度在铁路建设史上十分罕见，也延续了鲁南高铁一贯的记录：从去年12月17日动工开始，一个月后，临沂北特大桥完成第一根桩基；两个半月，临曲段沿线大临设施建设全部完成，赵庄特大桥完成第一个墩身；三个月后首榀(pin)梁完成预制，创造了铁总系统高铁项目建设的新速度。 小编最近得到的消息 却有点令人担忧—— 鲁南高铁项目曲阜到菏泽段 可行性研究报告暂未获批 下步工作还未确定 具体站位设置还需设计单位和铁总进一步确定 对此 济宁市发改委表示 将力争尽快获批 争取今年内动工 马上要开建了又出幺蛾子 小编也是醉了 …… 针对这一状况 济宁市发改委也回答了济宁新闻网记者提问 ↓↓↓ 2017年曲阜南站还开工吗？2019年能通车吗？ 济宁市发改委：鲁南高铁曲临段2016年 12月已开工，曲菏段由于受京九客专选线影响， 可研报告尚未批复。曲阜南站属于曲菏段，按照省里要求， 争取2017年内开工，2019年底通车。 曲阜南站位置还更改吗？今年是否能征地？ 济宁市发改委：曲阜到菏泽段由于受京九高铁霸州至商丘段并线方案的影响，可研报告暂未获批，下步工作还未确定。具体站位设置还需设计单位和铁总进一步确定。 济宁高铁北站选址在哪？是否会更改位置？ 济宁市发改委：济宁高铁北站位于曲阜和菏泽之间，曲菏段可研报告暂未批复，有些问题还未确定，具体站位还需国家铁总进一步确定，具体的征拆方案也需有关部门确定后实施。 京九客专选线出了幺蛾子 而咱心心念念的鲁南高铁 虽然建设进度像窜天猴一样喜人 但京九这个队友不给力 报告交上去了却没法批 这后腿拖的真是666 咱济宁人还是很关注的 不少老丝儿有话说 一起听听他们有啥好点子 ↓↓↓ 建议 鲁南高铁济宁北站分出南下线路由高新区向南，在邹城南设邹城站，在滕州东站接京沪高速铁路，既解决了济宁高铁南下的问题，又解决邹城设高铁站的问题。 答复 市发改委：鲁南高铁线路设置是国家铁总和设计部门根据铁路设计规范结合地理条件和沿线各地市客流需求等多方面因素综合而定，您的意见建议我们会认真考虑，并及时向有关部门汇报沟通。 建议 建议争取一下将曲阜南站西移到G104与崇文大道交汇处建设，该处地理位置优越能通过G104和崇文大道快速的沟通曲阜、济宁、兖州和邹城四个城区，同时又能快速的和曲阜东站连接。 答复 市发改委：鲁南高铁站位设置是设计部门和专家组综合考虑经过多次论证，并征求省、市意见后的结果，初步确定曲阜南站站位设置，最终选线方案及站位设置要等该段可研报告获批后最终确定。 曲阜到菏泽段也能赶快开工 不为别的 咱还等着去日照洗海澡呢 |
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