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读取测量值块 Audi A6 - Multitronic 01J 可以显示下列测量值块： 显示组001： 显示区域1：制动灯开关 J 制动器未踩下： Bls.切断 J 制动器已踩下：Bls.接通
显示区域2：制动器测试开关 J 制动器未踩下：Bts.切断 J 制动器已踩下： Bts.接通
显示区域3：选档杆锁止电磁阀-N110 J 选档杆在档位R、D和S：PN未启用； J 选档杆在档位P和N，制动器未踩下： PN启用 J 选档杆在档位P和N，制动器已踩下： PN未启用
显示区域4：速度 （xxxkm/h）
显示组002： 显示区域1：选档杆位置 JP JZP （在P和R之间） JR JZN （在R和N之间或N和D之间） JN JD JS J 出现故障时： Er
显示区域2：霍尔传感器状态，多功能开关-F125 JP：0 10 1 J ZP： 0 10 0 （在P和R之间） J R：01 1 0 J ZN： 0 01 0 （在R和N之间或N和D之间） J N： 0 01 1 J D：1 01 0 J S：1 00 0 J 所有其他数字组合都表示有故障的选档杆档位（0000、0001、0111、1001、1011、1100、1101、1110、1111）
显示区域3：手动电控换档程序开关-F189，识别 J 选档杆未在手动电控换档槽内：未按下 J 选档杆在手动电控换档槽内：M-换档
显示区域4：接合档位 JP JR JN JD JS J 在手动电控换档程序模式中：1；2；3；4；5；6；7
显示组003： 显示区域1：选档杆位置 JP JZP （在P和R之间） JR JZN （在R和N之间或N和D之间） JN JD JS J 出现故障时： Er
显示区域2：手动电控换档程序开关-F189，识别 J 选档杆未在手动电控换档槽内：未按下 J 选档杆在手动电控换档槽内：M-换档
显示区域3：手动电控换档程序开关-F189，升档 J 选档杆未在位置''+''： 未按下 J 选档杆在位置''+''： 换高速档 J 换档翘板开关或方向盘手动电控换档程序按钮''+''未按下： 未按下 J 换档翘板开关或方向盘手动电控换档程序按钮''+''已按下： 换高速档
显示区域4：手动电控换档程序开关-F189，降档 J 选档杆未在位置''-''： 未按下 J 选档杆在位置''-''： 换低速档 J 换档翘板开关或方向盘手动电控换档程序按钮''-''未按下： 未按下 J 换档翘板开关或方向盘手动电控换档程序按钮''-''已按下： 换低速档
显示组004： 显示区域1：选档杆位置 JP JZP （在P和R之间） JR JZN （在R和N之间或N和D之间） JN JD JS J 出现故障时： Er
显示区域2：方向指示器 J 向前：向前 J 向后：向后 J 未检测到方向（例如，静止时）：未检测到 （行驶方向由两个变速箱输出转速传感器-G195/-G196确定。如果两个传感器中的一个有故障，则无法检测到方向）
显示区域3：变速箱输出转速传感器1 -G195 （0至2200 rpm）
显示区域4：变速箱输出转速传感器2 -G196 （0至2200 rpm）
显示组005： 显示区域1：选档杆位置 JP JZP （在P和R之间） JR JZN （在R和N之间或N和D之间） JN JD JS J 出现故障时： Er
显示区域2：起动机抑制器信号 J 选档杆在档位P、N：端子50接通 J 选档杆在档位R、D和S： 端子50切断
显示区域3：倒车灯信号 J 选档杆在档位R：继电器接通 J 选档杆在档位P、N、D和S：继电器切断
显示区域4：端子15电源电压 （最小9 V；最大15 V）
显示组006： 显示区域1：选档杆位置 JP JZP （在P和R之间） J R JZN （在R和N之间或N和D之间） JN JD JS J 出现故障时： Er
显示区域2：压力调节阀2 -N216中的电流 （xxxA）
显示区域3：压力调节阀1 -N215中的电流 （xxxA）
显示区域4：电磁阀1 -N88中的电流 （xxxA）
显示组007： 显示区域1：发动机转速 （0至7000 rpm）
显示区域2：变速箱输入转速（来自变速箱输入转速传感器-G182） （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示区域3：变速箱输出转速（显示由变速箱输出转速传感器1传送的转速。如果该传感器有故障，则在该区域显示变速箱输出转速传感器2-G196传送的转速） （0至2200 rpm）
显示区域4：同步标记信号 JSY： 同步模式，表示变速箱输入轴上的前进档/倒档离合器已闭合并且不再滑动 J AS： 异步模式，表示变速箱输入轴上的前进档/倒档离合器已分离或变速箱处于起动阶段
显示组008： 显示区域1：加速踏板数值 （加速踏板数值由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至变速箱控制单元。） （0至100%）
显示区域2：变速箱实际输出转速 （0至2200 rpm）
显示区域3：变速箱规定输入转速 （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示区域4：变速箱实际输入转速 （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示组009： 显示区域1：加速踏板数值 （加速踏板数值由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至变速箱控制单元。） （0至100%）
显示区域2：强制降档开关 （强制降档信号由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至变速箱控制单元。） J 强制降档开关未按下：未按下 J 强制降档开关已按下：强制降档
显示区域3：发动机扭矩 （发动机扭矩通过传动系数据总线从发动机控制单元传输至变速箱控制单元） （xxxNm）
显示区域4：发动机转速 （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示组010： 显示区域1：离合器特性的匹配，前进档 J 在变速箱控制单元软件版本低于3300时： - 0.25至0.32 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.32 A： ATF泵不正常
J 在变速箱控制单元软件版本高于或等于3300时： - 0.25至0.37 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.37 A： ATF泵不正常
显示区域2：起动的匹配，前进档 J 匹配运行：匹配运行 J 匹配成功：匹配正常
显示区域3：变速箱油温（来自变速箱油温传感器-G93） （来自变速箱油温度传感器-G93的读数） （-40至150 ℃）
显示区域4：离合器规定扭矩 （0至xxx Nm）
显示组011： 显示区域1：离合器特性的匹配，倒档 （0.2A至0.35A）
显示区域2：起动的匹配，倒档 J 匹配运行：匹配运行 J 匹配成功：匹配正常
显示区域3：变速箱油温（来自变速箱油温传感器-G93） （来自变速箱油温度传感器-G93的读数） （-40至150 ℃）
显示区域4：离合器规定扭矩 （0至xxx Nm）
显示组012： 显示区域1：离合器特性的匹配，前进档 （xxxA）
显示区域2：离合器特性的匹配，前进档最大扭矩 （0.7A至0.95A）
显示区域3：离合器特性的匹配，前进档 J 在变速箱控制单元软件版本低于3300时： - 0.25至0.32 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.32 A： ATF泵不正常
J 在变速箱控制单元软件版本高于或等于3300时： - 0.25至0.37 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.37 A： ATF泵不正常
显示区域4：空
显示组013： 显示区域1：补偿匹配值，离合器压力 （xxxbar）
显示区域2：补偿匹配值，扭矩传感器压力 （xxxbar）
显示区域3：变速箱油温（来自变速箱油温传感器-G93） （来自变速箱油温度传感器-G93的读数） （-40至150 ℃）
显示区域4：冷却液温度 （发动机冷却液温度） （xxx ℃）
显示组014： 显示区域1：离合器特性的匹配，前进档 J 在变速箱控制单元软件版本低于3300时： - 0.25至0.32 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.32 A： ATF泵不正常
J 在变速箱控制单元软件版本高于或等于3300时： - 0.25至0.37 A：匹配值正常 - 低于0.25 A： ATF回路不正常 - 高于0.37 A： ATF泵不正常
显示区域2：离合器特性的匹配，前进档最大扭矩 （最小0.7A，最大0.95A）
显示区域3：离合器特性的匹配，倒档最小扭矩 （最小0.2A，最大0.35A）
显示区域4：离合器特性的匹配，倒档最大扭矩 （最小0.7A，最大0.95A）
显示组015： 显示区域1：离合器压力匹配，0 bar对应电流值 （最小0.05A，最大0.120A）
显示区域2：离合器压力匹配，10 bar对应电流值 （最小0.800A，最大0.900A）
显示区域3：离合器压力 （xxxbar）
显示区域4：离合器规定压力 （xxxbar）
显示组016： 显示区域1：变速箱低速档传动比
显示区域2：变速箱超速档传动比
显示区域3：制动盘设置控制，轨迹增强
显示区域4：变速箱当前传动比
显示组017： 显示区域1：加速踏板数值 （加速踏板数值由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至变速箱控制单元。） （0至100%）
显示区域2：发动机转速 （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示区域3：发动机扭矩 （xxxNm）
显示区域4：离合器规定扭矩 （xxxNm）
显示组018： 显示区域1：扭矩传感器压力 （0至25 bar）
显示区域2：离合器规定扭矩 （-40Nm至640Nm）
显示区域3：离合器实际压力 （xxxbar）
显示区域3：压力调节阀1 -N215中的电流 （xxxA）
显示组019： 显示区域1：扭矩传感器压力 （xxxbar）
显示区域2：压力调节阀1 -N215中的电流 （xxxA）
显示区域3：空调的状态 J 压缩机接通：压缩机接通 J 压缩机切断：压缩机切断
显示区域4：空
显示组020： 显示区域1：发动机转速 （0至7000 rpm（汽油发动机）） （0至5500 rpm（柴油机））
显示区域2：发动机规定怠速 （xxxrpm）
显示区域3：变速箱规定怠速 （xxxrpm）
显示区域4：空
显示组021： 显示区域1：驱动轴输入扭矩 （xxxNm）
显示区域2：实际的发动机扭矩 （xxxNm）
显示区域3：发动机规定扭矩 （xxxNm）
显示区域4：扭矩梯度 （0至2550 Nm/s）
显示组022： 显示区域1：ABS启动/未启动 J ABS启动 J ABS未启动
显示区域2：EDL启动/未启动 J EDL启动 J EDL未启动
显示区域3：TCS启动/未启动 J TCS启动 J TCS未启动
显示区域4：ESP启动/未启动 J ESP启动 J ESP未启动
显示组023： 显示区域1：超速扭矩限制启动/未启动 J 已启动 J 未启动
显示区域2：制动盘设置过压启动/未启动 J 已启动 J 未启动
显示区域3：离合器过压启动/未启动 J 已启动 J 未启动
显示区域4：空
显示组024： 显示区域1：请求故障指示灯 （故障指示灯：排气警告灯） J 故障指示灯接通：MIL接通 J 故障指示灯切断：MIL切断
显示区域2：分动箱功能 （车轮上的扭矩可量测到离合器上的扭矩） （0至25.4）
显示区域3：运动阻力指数 （-31.6至31.6）
显示区域4：CAN软件状态 （CAN软件版本通过传动系数据总线从发动机控制单元传输至变速箱控制单元）如果故障18263 - 传动系数据总线，软件版本监控 - 存储在变速箱控制单元中，则必须检查发动机控制单元。）
显示组026： 显示区域1：工作状态 至软件版本41xx： J 持续运行启用：无读数 J 持续运行未启用：显示特殊字符
自软件版本42xx： J 持续运行启用：持续运行 J 持续运行未启用：无读数
显示区域2：供电电压（端子87） （最小值：9 V；最大：15V）
显示区域3：扭矩传感器压力 （xxbar）
显示区域4：离合器压力 （xxbar）
显示组028： 显示区域1：坡道保持功能，允许/禁止 （坡道保持功能：当车辆停在坡道上时，如果坡度超过一定数值，变速箱将不再能够通过闭合离合器来稳住车辆。结果车辆可能从坡道上滑下。因此，另外将启动/关闭EPB。 EPB：电子驻车制动器） J0：变速箱控制单元中存在一个故障，该故障不允许坡道保持功能 J 1：允许坡道保持功能
显示区域2：变速箱请求使用EPB坡道保持功能 （坡道保持功能：当车辆停在坡道上时，如果坡度超过一定数值，变速箱将不再能够通过闭合离合器来稳住车辆。结果车辆可能从坡道上滑下。因此，另外将启动/关闭EPB。 EPB：电子驻车制动器） J0：打开EPB J 1：关闭EPB
显示区域3：EPB状态 （EPB：电子驻车制动器） J0：打开 J 1：关闭
显示区域4：变速箱中计算的坡度 （当车辆处于坡道上时，来自不同控制单元的各种读数都用于在变速箱控制单元中计算坡度。）
显示组065： 显示区域1：安全阀释放，常规 如果在油回路中检测到故障，某些情况下控制单元会释放安全阀。 J 0：至今还未检测到安全阀释放 J 0以上：检测到一次或多次安全阀释放。要获得更为精准的诊断，必须查看测量值块65显示区2
显示区域2：安全阀释放 如果在油回路中检测到故障，某些情况下控制单元会释放安全阀。 每次释放安全阀，读数将增加10。如果在新的行驶循环中未检测到故障，则读数将减小1。 读数为70时，故障18181- 液压压力传感器1-G193，信号太大 - 将被存储 J 0：至今还未检测到安全阀释放 J 0以上： 检测到一次或多次安全阀释放。 （例如：如果在一个行驶循环中检测到数值30，且随后点火开关关闭并再次打开，则将执行一个新的行驶循环，接着再次读取测量值，如果读数为29，则表明油回路再次回复正常。然而，如果读数为40则表明油回路中故障仍然存在。）
显示区域3：安全阀状态 J 0：安全阀尚未释放 J 0以上： 安全阀已释放，变速箱油回路不正常
显示区域4：空
显示组125： 显示区域1：发动机电子设备CAN连接 J 发动机0： 没有CAN连接 J 发动机1： CAN连接正常。
显示区域2：制动器电子设备CAN连接 J ABS0： 没有CAN连接 J ABS 1： CAN连接正常。
显示区域3：方向盘电子设备的CAN连接 J 方向盘0： 没有CAN连接 J 方向盘1： CAN连接正常。
显示区域4：仪表板的CAN连接 J 组合仪表0： 没有CAN连接 J 组合仪表1： CAN连接正常。
显示组126： 显示区域1：ACC的CAN链接 J 距离0： I 无CAN连接 I未安装ACC，与发动机控制单元的通讯不正常
J 距离1： I CAN连接正常 I未安装ACC，发动机控制单元交替地发送消息
显示区域2：数据总线诊断接口的CAN连接 J 网关0： 没有CAN连接 J 网关1： CAN连接正常。
显示区域3：空
显示区域4：空
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