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约翰·威廉·查尔顿·莫法特曾是英国皇家海军航空兵818飞行中队的一员，他和他的战友们在莱茵演习行动中打出了将“俾斯麦”号“断腿”的关键一击。  818飞行中队队徽 约翰的父亲彼得曾在一战期间加入了英国皇家空军服役，并在1914年获得了成为英国皇家海军的后勤航空工程师资格。他在第一位完成从航行中的舰艇上起飞的飞行员，查尔斯· 萨姆森麾下的第二皇家海军航空队服役，后随队调至“皇家方舟”号水上飞机母舰并参与了加里波利战役。彼得于1918年退役，与莫法特的母亲玛丽结婚。  查尔斯· 萨姆森,第一个完成舰上起飞的飞行员 约翰莫法特出生于苏格兰边境的斯文顿，他在童年时随父母移居至厄尔斯顿。1929年，约翰碰巧遇见一架路过凯尔索的阿弗罗504型飞机，并花了10先令让飞行员带着他飞了一圈。他将这次飞行描述为一次“令人感到惊愕”的体验，让他看到了一个从未见过的世界。这一经历激发了约翰对飞行的兴趣，尽管此时他还没有任何加入军队的打算。  阿弗罗504型飞机 约翰在凯尔所高中完成了他的基础教育，毕业后报考了爱丁堡大学。但是受到1929年的经济危机的影响，他无力支付高昂的学费又没能申请到奖学金。他只得在16岁时就加入巴士公司工作，同时靠在婚礼上演奏音乐来赚些外快。他对自己的工作很不满，但迫于维持生计只能继续做下去。此时事情发生了转机，他看见了一张关于招募海军飞行员的宣传画，上面向他保证可以在受训期间获得一份稳定的工资。约翰在此之前从未想过以飞行员作为自己的职业，因为他曾认为这项工作远不是一般人所能胜任的。此时，他抓住了这个机会，向皇家海军航空兵发出了申请。  皇家海军航空兵的标志 然而约翰并没有立刻收到回复，他搬去了伦敦，并试图在罗得西亚警察位于伦敦的总部里得到一份工作。他又一次被拒绝了，但同时他收到皇家海军的通知说可以给他一份加入预备队的兼职工作。约翰毫不犹豫地答应了，并根据命令前往位于朴茨茅斯的“弗罗比歇”号报道。  霍金斯级巡洋舰“弗罗比歇”号 在英国向德国宣战的第二天，约翰就被从休假中召回并被派遣到了位于戈斯波特的圣文森特兵营，后在11月进入了贝尔法斯特的一所飞行学校。1940年，约翰完成了他的飞行员训练并加入了驻扎在伊斯特利的759中队。这支中队稍后在“皇家方舟”号航空母舰上参加了米尔斯克比尔之战，但约翰本人由于未知原因并没有随队出战。1940年秋天，莫法特加入了818中队并回到了“皇家方舟”号。  “皇家方舟”号与820中队的“剑鱼” 在“俾斯麦”号击沉“胡德”号，丘吉尔下达“击沉俾斯麦”的命令后，皇家方舟号与上面的攻击机编队作为H舰队的一员加入了猎杀“俾斯麦”的行动。1941年5月26日夜间，“皇家方舟”号以迫使“俾斯麦”号减速为目的进行了一次鱼雷空袭。 晚上9点5分，莫法特和他的观测手“灰尘”米勒，通信员兼机枪手 A. J. 海曼驾驶着剑鱼式鱼雷轰炸机与另外14架友机加入了对“俾斯麦”号的围攻。他们冒着“俾斯麦”号的防空火力投下了鱼雷，其中一发击中了舰体中部，对左舷的表层结构造成了破坏。莫法特的机组的鱼雷正中俾斯麦的船舵并破坏了船舵的控制组件，从而使“俾斯麦”的航向失去控制。英国H舰队和本土舰队抓住这个机会追上来发起进攻，“俾斯麦”号于次日（5月27日）上午10点左右被击沉。  描绘剑鱼对“俾斯麦”号进行轰炸的画作  以“大仇已报，“俾斯麦”号最后的时刻” 为标题的一篇报纸头条 1946年，约翰离开皇家海军航空兵回到格拉斯哥，在当地的大学获得了酒店管理学的学位。他在离开军队之后再也没有进行任何飞行活动，直到他在60岁时再次登上了飞机。2009年6月，他通过驾驶一架轻型飞机表演特技动作庆祝了自己的90岁生日。2010年，他与麦克罗西特合著的书《我击沉了俾斯麦》顺利发表。约翰 威廉 查尔顿 莫法特于2016年12月11日去世，享年97岁。  书籍《我击沉了俾斯麦》的封面  莫法特在2008年与一架“剑鱼”重逢。  2010年，莫法特作为荣誉嘉宾 登上了“皇家方舟”号
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