铁路——大秦帝国的一项伟大发明，后世失传实在可惜！

按照我们现代的基本常识来说，公元1776年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带动了第一次工业革命，而火车、铁路才得以出现。但是，正如之前国史君（国史通论）所介绍的，秦始皇是穿越过去的皇帝，在他的统治前后，大秦帝国早已用上了“轨道交通”！

前些年，考古工作者在河南南阳发现了一个奇特而庞大的交通网络，在对残留的木材进行C14鉴定之后，他们发现，这个庞大的系统是2200年前修建的，正是秦始皇统一六国之时。在后期的发掘工作中，他们逐步确信——这个交通网络是大秦帝国的铁路网！

虽然这些路网并不是铁质的，但是它的组织架构、工作原理与现代的铁路几乎一模一样！首先，这条路网有路基、有枕木、有轨道，它们全都是木材制作的。从遗迹中，考古专家发现，这条路网上枕木的间距大于常人的步伐尺度，迈一步太大，迈两步太小，这就证明当时这条铁路上的“火车”肯定不是用人类来推动的。经过专家们的实验，他们才恍然大悟——枕木的尺度与马奔跑起来的步伐间距非常吻合！

结合历史背景，我们可以得知秦始皇修建“轨道交通”的目的——统一六国之时，动辄出兵数十万，这就对后勤补给的要求非常高，“马拉列车”的方式则极大提高了运输的效率，并且节省了人力成本。

既然当时已经有了铁路，国史君（国史通论）不禁畅想——当年秦始皇的“车同轨”所说的真的是因驰道的限制而要求马车同轨吗？“同轨”的重点是不是轨道的间距呢？