无论是哪一种共享模式,都面临被挪私用的可能。 特别是最近大火的共享雨伞,几乎都是有去无回! 有共享雨伞负责人则直接说:“这就是我们想要的,藏伞于民是初衷”。 到底是创业,还是真做慈善? 共享雨伞盈利模式不清,损耗大,不是高频行业……即便如此也有很多人认为是一个大风口。 微博CEO来去之间,则从另一个角度解读为什么资本疯狂抢共享雨伞: “3万把共享雨伞,押金19元,半小时收费0.5元,这应该是一段经典的营销案例,必将载入中国销售史册。” 9.9元一把的伞,卖19元,几天时间就卖了3万把,最主要的这还是无人销售! 大家对此也是纷纷亮出犀利点评: 随便起个什么名1分钟前 还能收集3万个用户信息,卖了以后就能支付软件费用了。 小妖1分钟前 还有个说,网上卖耐克鞋假一赔二,结果寄过来三双,说是“清库存大法”。这营销。。。 没错,当今,有很多企业日子不好过了,就把原因归结于大环境不好了、大经济不行了。其实最主要的原因还是人不行了,管理者不行了。 据了解,此事件中的共享雨伞不但需要19元押金,还有9元的充值费,其实等于28元一把。 看完了共享雨伞,我们再来继续发散思维: “羊毛出在猪身上” 互联网思维,已彻底颠覆了传统的商业模式,免费也能创造高利润。 这是每个想进军互联网的传统企业都需要去反思和改变的。 相信不少人都有过搭飞机的经验,我们知道通常下了飞机以后,还要再搭乘另一种交通工具才能到达目的地。 在成都机场有个很特别的景象,当你下了飞机以后,你会看到机场外停了百部休旅车,后面写着“免费接送”。 如果你想前往市区,平均要花150块人民币的车费去搭出租车。 但是如果你选择搭那种黄色的休旅车。司机就会发车带乘客去市区的任何一个点,完全免费! 假如你是乘客,要不要搭? 请先略读下面这则新闻 四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV. 四川航空一方面提供的机票是五折优惠,一方面又给乘客提供免费接送服务,这一举措为为四川航空带来上亿利润。 我们不禁要问:免费的车怎么也能给它创造这么高的利润? 这就是商业模式的魔力: 1 原价一台14.8万人民币的休旅车,四川航空要求以9万元的价格购买150台。 提供风行汽车的条件是,载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍。 简单的说,就是司机在车上帮车商做广告,在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的优点和车商的服务。 每一部车可以载7名乘客,以每天3趟计算,150辆车,带来的广告受众人数是:7*6*365*150. 超过200万的受众群体,并且宣传效果也非同一般。 2 司机哪里找? 四川航空征召了一些相当出租车司机的人。而且他们只有车子的使用权,不具有所有权。 以一台休旅车17.8万的价钱出售给这些准司机,告诉他们只要每载一个乘客,四川航空就会付给司机25块人民币。 四川航空立即进帐了1320万人民币:(17.8万-9万)X 150台车子=1320万。 你或许会疑问:不对,司机为什么要用更贵的价钱买车? 因为对司机而言,比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人,四川航空提供了一条客源稳定的路线,这样的诱因当然能吸引到司机来应征。 这17.8万里包含了稳定的客户源,特许经营费用,管理费用。 3 5折以上机票的利润空间大 大家都知道机票是,最早买越便宜,越靠后买越贵。价格是波动的,有的一折,有的三折,有的九折。。。 接下来,四川航空推出了只要购买五折票价以上的机票,就送免费市区接送的活动。 基本上整个资源整合的商业模式已经形成了。 我们继续分析: 1 对乘客而言 不仅省下了150元的车费,也省下了解决机场到市区之间的交通问题,划算! 2 对风行汽车而言 虽然以低价出售车子,不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子,以及省下了一笔广告预算,换得一个稳定的广告通路,划算! 3 对司机而言 与其把钱投资在自行开出租车营业上,不如成为四川航空的专线司机,获得稳定的收入来源,划算! 4 对四川航空而言呢 这150台印有“免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去,让这个优惠讯息传遍大街小巷。 还不够,与车商签约在期限过了之后,就可以开始酌收广告费(包含出租车体广告). 最后,四川航空最大的获利,别忘了还有那1320万。 当这个商业模式形成后,根据统计,四川航空平均每天多卖了10000张机票! 回想一下,四川航空付出的成本只有多少? 到这里,各位一定发现了资源整合的惊人效益! 1分析:商业模式是什么? 从四川航空的案例不难看出,商业模式就是打造一个平台。 让你在上面既能做好人,又能做好事。 模式是要从一个点到一条线再到一个面,再编制一张网,最后形成天罗地网。 2模式怎么盈利? 老板的任务不是自己在舞台表演,而是编制这张天罗地网。 让更多的去上面表演,任何人上去表演,老板都可以抽成。 3“最大化”,就是最大化企业的价值。 比如麦当劳,做到24小时营业后,租金成本不变,让它的生产资料价值最大化。 四川航空让司机当起了业务员。让乘客成为汽车的潜在消费者,在某种程度上让消耗者变成消费者。 这本身是让企业价值得到最大化发挥。 4一套好的商业模式是多赢的。 四川航空在设计这套商业模式时,设计的企业利益相关者有乘客、司机、风行汽车公司、航空公司。 “利益相关者”,就是在这张天罗地网中的各个利益群体。四方的利益都得到照顾,各取所需。 小结 1、创新方式之一就是:整合。整合的价值越多,越不易被模仿,价值链越长越对于消费者来讲更具认同感; 2、联合结盟,不仅可以促销,还可以创利,对我们策划人三观是一种巅覆; 3、变一次收益为持续收入,是我们追求更高层次,宁要每次一毛钱,不要只一次的10元。 |
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