近年来，由于美军军费紧缩，使运输车辆现代化建设进程受到严重影响。 奥什科什6×6MTVR是一种专门为军用而设计的车型，最初是美国海军用来替换当时正在服役的战术后勤车辆的开发成果。奥什科什卡车公司于1998年12月取得生产合同。目前，该公司是美军重型战术卡车的唯一供货者。↓↓ 斯图亚特&斯蒂文森公司于1991年获得美国国防部的第一份为期5年的FMTV订单，价值12亿美元共10842辆。1998年10月，该公司获得第二份价值14亿美元的FMTV订单。在与Oshkosh公司激烈竞争之后，该公司取得胜利，于2003年4月签署了FMTV的革新车型－FMTVA1R的合同，价值达20多亿美元，共计11000辆。预计从2004年第三季度投产。 ↓↓ 美国奥施克什卡车公司与工程支援系统与电子公司生产M1000型重型装备运输（HET）拖车。该车曾在伊拉克战争中装备美陆军。M1000型HET拖车可以在公路或越野条件下运载各种类型的履带式和轮式车辆、集装箱以及大型散装货物，载重量达80吨。尤其是该车可以运输M1系列主战坦克通过主辅路或在难行走的路面上越野行驶。↓↓ 德国HX系列基于MAN公司最新的TGA民用动力传动部件，底盘上装配有也用于SX系列的最新型模块化军用驾驶室。为了最好地实现民用与军用产品之间的通用性，对TGA动力驱动部件进行了改造，包括把HX系列的散热部件置于驾驶室之后，这样就大大提高了其在热带地区的作战能力，并且使得某些模型可以适合C-130运输机的装载。该系列车辆的驾驶室采用了装甲防护、装配有十二速ZF AS-Tronic全自动无极变速箱和MAN两速传动箱。HX76的动力驱动部件包括一个ZF扭矩转换器。 ↓↓ 国家导弹防御系统的载车 ↓↓ 瑞典Scania（斯堪尼亚）公司 4-Series系列 ↓↓ 坦克运输车型号 ↓↓ 捷克斯洛伐克TATRA（太脱拉）公司 T813卡车 ↓↓ 6X6战术卡车型号↓↓ 洛克希德．马丁公司开发的高机动火箭炮系统 ↓↓
8X8型号 ↓↓
6X6型号的工程车 ↓↓
美国奥施克什卡车公司MTVR油罐车型号 ↓↓
美海军陆战队'中型战术车辆替换' ↓↓
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