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军队飞行员筛选条件多 其实战机飞行员在选拔过程当中就已经筛选出一大批人，因为飞行员有个很重要的条件就是身体不能有疤痕。因为战机遇到意外情况比较多，如果大气压力大于人体压力的话，很有可能导致疤痕破裂。除了这个条件意外，还有很多条件，比如脚掌长度也是有严格把控的，不能多出来规定的，否则你就算过了身体条件和身材比例问题，在这个关卡也会把你筛选出去。而如此严苛的筛选条件挑到最后一定是精英中的精英。因此要寻找到符合飞行员条件的已经很难，开车会增加危险系数，因此这也是原因之一。 飞行员返回地面不适合开车 飞行员经过一系列高强度的飞行训练之后，他们对于开车和开飞机很容易混淆，产生意外的概率很高。飞行员在开车的时候很容易把在开飞机的时候所产生的条件反射用在开车上面。比如说，飞行员在飞机起飞的时候需要拉方向盘，那么这个很容易在开车上坡的时候引起条件反射，下坡的时候也是一样的原理，很想往后面拉方向盘下坡；还有很重要的是油门的位置，总觉得油门不在脚的位置而是在右手的位置；红灯对他们来说不是停车的反应，而是想再绕一圈，非常危险；转弯经常会容易忘记打转向灯，这是开飞机的条件反射；飞机速度肯定大于汽车，那么飞行员开车的时候容易加速超速等行为；开飞机和开车不同的是开车需要注意观察旁边的车辆，而飞行员经常会忘记观察四周的车辆还有很多开飞机带来的条件反射不利于开车的例子。 训练飞行员经费昂贵 虽然在筛选飞行员上面条件十分严苛，也是为了后面飞行员能很好的适应飞行训练。飞行训练一般从18岁开始，而五代机不是随便人就可以开的。一般经过5年训练的飞行员才可以开3代机。而这其中不同战机的飞行员训练的经费都是上百万元，可能你们会怀疑为何这么贵呢？飞行员都得经过战机飞行的训练，那么战机教练机一个小时耗费就达到上万元不等，这还不包括地勤工作人员的费用。因此不让军队的飞行员开飞机，也是希望能将飞行员安全系数提高。 |
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