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中国有很多的优秀企业，有非常先进的管理方法，这些方法为这样的企业的发展奠定了非常好的基础。我非常喜欢华为的绩效管理，他们的绩效管理没有将任务目标作为考核的唯一标准，而是在考核任务目标的同时，考量员工对周边岗位贡献程度，通过主观评价等方式将这个员工的工作效果进行综合评估。从表象看，这仍然是对人的管理，而实质上华为建立的是一个持续性的对员工做事的态度和方法的评估评价，因此华为的企业成长非常迅速，栖身于中国最优秀的企业行列之中。  在中国，模式复制的速度远远超过了创新的速度，很多企业都在做同样的事情。比如最近几年出现的“共享单车”，赤橙黄绿青蓝紫几乎将整个配色版的颜色用尽了，形形色色的共享单车充斥着商圈、公交枢纽站、地铁站、核心办公区的核心地段。我没有去调研评估这些共享单车在解决出行最后一公里方面做出了什么样的绩效，但是可以肯定的是在某种程度上，成为了交通的另一个堵点，抢占了有限的道路资源。共享单车的泛滥，与管理以管人为根本存在直接的关系，比如停放的问题，比如身份认证和押金等问题，制约并困扰共享单车的发展。而现在很多的共享单车运营企业，一味的把乱停放等问题推卸到人的素质底线的问题，所以，共享单车的“乱象”时至今日并没有得到根本的改善。 事实上，人是无法管理的。当前从人力供给关系的角度看，企业和员工之间的关系的变化，形成了临时性合作联盟，员工为企业的经营发展目标提供支持，企业提供平台为员工的成长提供支撑。因此，员工能否能为企业提供有效的服务创造业绩的根本，是企业搭建一个怎样的平台。而从人性的角度上看，每一个人都希望得到的是尊重，而不是管理，每一个人都本能地认为自己有自我的约束能力，尤其是具有自我实现能力的人，更加觉得提供平台给他发挥比任何事情都重要。在这样的条件下，如果我们不理解管理应该是面对事情而是坚持管人的话，一定是得不到管理效果。所以对于很多企业而言，问题就出在管理者只关心人的态度和表现，并没有清晰地界定必须要做的事情，以及做事情的标准。对于大多数员工来说，他们并没有被清晰的指引，应该做什么事情，所以只有凭着兴趣和情绪，或者感情来做，这样的做事方式，一定是无法评定以及无法控制结果的。界定应该做的事情，这就是管理。(文中观点来自于陈春花教授) |
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说到管理，很多人都理解成为“管人理事”，即便是没有这样的概念，也会在实际的管理工作中强调对于人的管理。但是，这个理解并不是管理的精髓，正因为有很多的经营者这样理解，所以中国的大多数企业是以“人治”为主要管理方式，不管如何学习管理理论与方法，管理行为一直停留在对人的判断，而管理的核心应该是以问题为导向，充分阐述问题让下属清晰的认识到指令的根本，进而实现目标和价值，因此，管理的根本是“管事”而不是“管人”。
