|
每批作业完毕，调车指挥人应及时将计划执行（变更）情况、停留车位置及防溜措施等一并向调车领导人报告。列车编成后，列车指挥人要根据计划检查编成辆数，并向调车领导人报告。在正线或到发线上调车作业完了或腾空到发线后，不能从设备上检查确认时，调车组应直接或通过扳道员或直接向值班员汇报。 调车作业计划是为了完成车站作业计划的具体行动计划，编制计划时调车领导人应考虑到需要与可能遇到的各种因素，尽量防止由于各种原因导致调车作业不能按计划的要求完成，造成作业计划被动。 为了使调车作业计划得以顺利实施，应注意以下几点： 1、组织调车组和机车乘务组按时接班，及时做好作业前的准备工作，压缩非生产时间，根据作业需要，保证按计划的要求及时动车。调车组应与司机及时联系，加强联劳协作，尽可能提前动车，迅速作业，保证后续作业顺利进行。 2、掌握调车机车的作业进度，调车场两端进行分区调车作业或需要越区作业时，要加强作业联系，避免交叉干扰或等待，保证作业安全。 3、要及时与车站值班员联系，掌握到发线的使用情况，及时报告腾空或占用到发线的时间，以便车站值班员可以按计划安排使用到发线。 4、在作业中遵章守纪，特别注意人生安全和行车安全。一旦发生人身伤亡事故和行车事故，则因处理事故或恢复行车会打乱整个计划的实现，造成不可避免的损失。 摘挂调车作业程序,如图1-2所示。
图1-2 摘挂调车作业流程图 1、作业联系 列车到达前，车站值班员（车站调度员）应及时向列车调度员（确报站、运行站长）了解摘挂列车在本站摘车的位置、车数、货物品名及收货人，空车了解车种、吨位，并将本站待挂车辆报告列车调度员，确定挂车车次、位置、作业时间。同时，与货运人员联系摘车地点，确定装卸作业时间，对待挂车辆要掌握装卸进度，指示货运人员做好取送车准备。车站值班员根据联系的资料，编制摘挂列车的调车作业计划，填写调车作业通知单，向参加调车作业有关人员传达清楚。 2、作业准备 在办理列车闭塞（预告）后，通知调车有关人员做好准备。车站货运人员应事先检查待挂车辆装卸情况，准备货运单据，递交行车室。列车到达停妥后，调车指挥人亲自向司机递交调车作业通知单，传达作业注意事项和作业方法。调车人员按计划核对现在车和检查车辆状态。 3、动车准备 在动车前，扳道员（信号员）按规定准备进路，确认进路开通正确，严格执行要道还道制度。 4、指挥运行 调车指挥人指挥行动前，应确认连结员显示的起动信号，然后才向司机显示起动信号。车列起动后，确认连结员的好了信号，调车指挥人在指挥推送调车时，要先试拉，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。调车指挥人应位于易瞭望的前方且又能使司机看见所显示信号的位置。中转信号位置人员应适当、正确及时地中转信号。当车辆越过联动道岔需返岔子时，调车人员应向扳道人员显示过岔子好了信号。 5、作业检查 机车车辆在进入装卸地点前，必须一度停车，待调车人员检查线路、道岔、停留车位置后，方可进入。在车辆连挂好以后，应检查车辆通风情况。 6、摘挂车辆 调车人员根据调车作业计划摘挂车辆。摘车时，必须在车辆停妥后，按规定做好防溜措施再摘钩；挂车时，待挂妥后，再撤出防溜措施。连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过10车时，必须顿钩或试拉，末端车辆距警冲标较近时，需采取安全措施，推进运行前需试拉。成组的备用车、保留车列挂妥后，应全列试拉。 7、车辆及货运单据交接 在调车的同时，运转车长与车站交接车辆及货运单据，修改列车编组顺序表，检查所挂车辆技术状态、编挂位置是否符合规定，亲自或通过值班员向前方作业站进行摘车预报。无运转车长值乘的列车，车站应修改运统1，从封套内取出摘下车辆的货运票据，并将所挂车辆票据装入封套，加封后送交司机。 8、作业后处理 调车作业完了，应及时将道岔恢复定位，并向车站值班员报告车辆停留位置及防溜措施。 9、确报传递 车站值班员接受运转车长委托，向有关站传递摘车、卸货的确报。 中间站运用便携式无线调车灯显设备利用本务机车调车时，待列车到站停妥后，由车站调车人员将提前充足电的便携式控制器，悬挂在机车司机操纵室内，机车吸盘天线安放在机车一侧，开机后即可使用。调车完后，由车站调车人员将该设备取下，方可试风发车。 |
|
|
