|
滔滔涟河流不尽 白帆一片东边来 ——蓝田水上运输印象记 刘风
1955年8月底，我从今斗笠山镇的农村，来到涟源县第三初级中学读书。此校原名赣风中学，建在镇街口外屙屎桥处的涟水河边。从此，我便与涟水河有了十分密切的接触。 涟水河，从墨溪口上面的财溪一带的龙山而来，河水清清，鱼翔浅底，水草鲜嫩，碧波荡漾，日夜不息，东流而去。蓝田人都是吃涟河水、用涟河水过日子的。涟源三中也不例外。它在河边沙滩浅水处，挖有一个直径约一米多深的滤水井。上面架一架木质龙骨水车式的提水车。用一个工人踩动，把河水提高三米左右的高度，流入一条较短、但较宽的木枧，然后再流入挖空的空竹竿连接起来的长长楠竹通道内，流送入校内的厨房、热水房内，以供吃、饮和洗刷澡浴之用。——在当时，还算是蓝田城郊的一道“机械化”风景了。而且，我们还要到河边小码头处洗手洗脚洗衣洗被。早晨黄昏，我们还到河边散步游玩或读书。 因此小小年纪的我（我们），对涟水河上的运输，便看得一清二楚，印象深刻，至今难忘。 那时，涟水河河水较深。新桥下边不远的双江街边，便有石砌的“大”码头。码头边的河内，停放着准备流放出去的木排、竹排及已御完货待装涟源产品外运的空船，一片繁荣景象。 那时的蓝田，为一方重镇，本来人口就不少。抗战时期，畸形发展为“小南京”时，人口更多，熙熙攘攘，密密麻麻，达数万人之多。 但直到1956年底涟（源）双（峰）公路修通以前，蓝田仅有东西南北四条崎岖弯曲、高低不平的人行“大”路，只能供步行肩挑手提而已。再多，也不过还可供两人抬轿、或两人用竹杠抬送生猪之类“大型”物件而已。 这样，蓝田这么多人的油盐柴米、棉花布匹、纸张食盐之类生活必需物资，都只能靠木帆船运回来。涟源盛产的竹、木、桐油、棕片、煤炭都只能靠放排和帆船运出去……，甚至，锡矿山的锑矿砂，也长途发脚运蓝田，直接运送长沙。而蓝田的面粉厂、印刷厂、发电厂……的机器，更是需要由涟水河中的木帆船运回来。 由此可知，涟水河所担任的运输重任了！ 也由此可知，涟水河中的木帆船的繁忙了。 站在涟水河边，每当看到乌鸡坝那边，雨霖亭那边，双江口那边，水晶阁那边，有高耸的桅杆，张掛着一片白帆，慢慢向双江街方向飘来的时候，我们便知道，又有一艘满载货物的木帆船，从长江、从洞庭湖、从长沙、从湘潭，顺利而归了。那是一幅极其生动、极富古典诗意的幽雅画面，常常叫我们看得流连忘返，目不他移。 当我们饶有兴趣地等待不久后，我们便看到整片白帆了，看到船身了，看到用力用竹篙撑船的船驾长（船工）了！甚至在同时，我们也看到河岸边上的纤道上，拉纤的纤夫了！他们整齐地喊着号子，肩背纤绳，弯下腰，用弓箭步向前拉着，一步一个脚印地向前迈开脚步…… 此时，不用联想，我们就知道，是涟水河、是这些木帆船，载来了蓝田的商业繁荣与昌盛！ 曾经的涟水河，虽然还远远不能说是千帆竞发，百舸争流！但那时，却确曾是排、船不断，帆船穿梭来往的蔚为壮观的一片热闹景象了！ 涟水河上的水上运输，它确曾是蓝田街上的一道十分亮丽的风景！1956年以后，它的运输功能已逐步被现代化的更加便捷的汽车运输、火车运输所代替，但它的历史功绩，却是叫亲历者们、亲见者们永远难忘的！ 总编：廖鹤松 | 编辑：张敏 廖杰锋 |
|
|
