近日,日本神户制钢所(KOBELCO),承认篡改部分铝制品的检验数据,将产品以次充好供应给客户。 (相关报道) 神户制钢所是日本第三大钢铁联合企业,已有百年历史,主业为钢铁生产和销售,供应全球一半的汽车弹簧。 (神户制钢所官网介绍,供应全球一半的汽车弹簧) 一家造假,全行业哭瞎。 丰田汽车、东海旅客铁道公司、三菱重工等200家企业受到波及,丰田正在对汽车安全性进行确认,如果涉及汽车性能和安全,或将引发大规模召回。 大众召回近500万辆汽车的悲剧似乎又将重现。巧合的是,大众之所以召回,也是另一家日本企业——高田公司的伪劣气囊造成的。 (高田气囊对全球汽车行业影响巨大) 近年来,造“假”堪称日本制造的一大“特产”。
(三菱汽车公司道歉)
(太平物产公司道歉) 造假实为饮鸩止渴,一旦曝光,轻则信誉扫地,重则破产倒闭。 高高在上的日本制造,为什么花样作死? 日本本土市场的萎缩、创新意识不足,特别是中国制造的崛起,日本企业的竞争力持续下降,甚至呈现了集体溃败的趋势。 日本“财富世界500强”企业数量,从1996年的99家,锐减至2017年的51家。 (日本“财富世界500强”企业锐减) 为了达到既定的经营目标,部分日本企业不思进取,采取了最简单的办法——造假。 日本神户制钢所生产的部分产品,因为不能达标,便在10年前,有组织地篡改性能数据,以“完成出货目标”。东芝、奥林巴斯更牛,直接进行财务造假,虚报税前利润。 (东芝3代社长、8名董事因财务造假丑闻集体辞职) 日本制造,可谓是刚跌下“神坛”,又误入“歧途”,最后是陷入“绝境”。 造假的结局,只能是亏损、破产、甩卖。 高田卖给了美国汽车安全系统制造商KSS,先锋电子将“Pioneer”的品牌使用权出售给了苏宁电器,夏普卖给了富士康,三洋被松下、海尔瓜分,就连日本制造的典范东芝也将芯片业务卖给了美国财团。 (富士康38亿美元收购夏普) 跌下神坛,确实是 |
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