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自动挡车型很多车主都已经知道怎么开了，不懂的也没关系，下面一张图或许就能看懂怎么开！ 看完这张图您是否觉得自动挡原来就这么简单，想怎么跑的话直接挂在相应的档位就行了。 其实自动挡有很多地方是需要注意的，但是如果使用不当有可能会付出高额的维修费用； 下面我们来讲一下有哪些操作在自动挡车型上面，是不允许出现的！ 一，不准在车辆未静止时挂入倒档或P挡！有很多开习惯了手动挡的老司机，手速比较快；车辆未静止时可以踩着离合挂入倒档，静止后松开离合即可倒车！这样做在手动挡上是允许的。 但是在自动挡上这样做的话，由于不能人工控制液力变矩器（离合器），会导致车辆瞬间形成反向冲击力，将会对变速器以及传动系统造成一定的损伤！ 自动变速器的维修费用可是比手动挡高的多，尤其是CVT变速器，一旦坏掉，必须更换变速器总成，无法单独维修！ 二，不准在等红灯时挂入D或者P挡！有一部分车主呢，手比较懒，在等红灯时就一直踩着刹车挂在D挡等待！ 虽然这样不会对汽车造成什么损伤，但是其实也是有弊端的。 图中可见液力变矩器的原理，作用和手动变速器的离合器是一样的！ 但是由于设计原理所致，液力变矩器是无法完全切断发动机给轮胎传输动力的； 因此我们在挂D档等红灯时，发动机怠速负荷就会升高。增加了油耗不说，部分车型还会觉得发动机抖动厉害！经常这样会导致发动机更快的增加积碳！ 只有挂到N挡上，才能完全切断发动机给轮胎传输动力！ 还有一些车主呢，在等红灯时为了不想踩刹车，直接将档位推到P档来制动； 这种做法是非常不可取的！如果一旦被后车追尾的话，不仅因为强制制动减少了撞击缓冲，同时也会对变速器驻车齿轮或驻车棘爪造成损坏！ 三，不准空档滑行其实不止是自动挡，手动挡也不能空挡滑行，这个知识在我们考驾照时就已经学到的！ 说到这个首先想辟谣一下；空档滑行一定是会更省油的，无论是以前的化油器还是现在的电喷发动机！区别只是省油多少而已！ 因为在D挡滑行时，发动机会对轮胎造成一定的制动力！我们称之为发动机制动，而空档没有发动机带来的阻力，可以有更远的滑行距离！ 这么看来，即使是电喷发动机在D挡滑行时不供油，滑行距离也是不会太远的！和怠速空档滑行比起来，还是做不到更省油的！ 既然这样为什么还不能空档滑行呢？其实原因很简单，多数自动挡车型在空档时，无法对变速器完全润滑，散热！时间久就会导致变速器高温故障！ 只有少数车，例如宝马3系，奥迪A4L这些车型，是会在松油时自动切断动力并且滑行的！并且还可以使变速器油液循环润滑！ 奥迪宝马等厂家的做法也进一步证明T哥的说法是对的！（在此我要深深的鄙视一下说带档滑行更省油的人！） 另一方面就是空挡滑行对车速可能无法更好的控制，也加大了对刹车的磨损！导致会存在安全隐患，所以不建议空挡滑行！ 四，不准散布谣言，其实自动挡起步和停车没那么麻烦！可能很多人都看过自动挡停车顺序：踩刹车→挂N挡→熄火→拉手刹→松脚刹→推P挡→拔钥匙。 起步顺序：踩刹车→转动到ACC自检→挂N档→点火→挂D或者R挡→松手刹→起步 对于这些人，我只想问你们有车吗就在这造谣！先不说部分车辆在N挡是否能点火，就先说你是否懂得自动挡有液力变矩器或者离合器的存在？ 液力变矩器或者多片离合器都是和手动挡上的离合器作用是一样的，既然切断了动力，或者说降低了很多的动力传输，那么为何还会出现反向冲击对变速器造成损伤的说法呢？ 自动挡停车很简单，踩刹车→拉手刹→推到P挡→熄火即可！ 那些认为这样做会对变速器造成冲击的人，应该了解下自动变速器上的多片离合器以及液力变矩器！ |
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