饮膳道人 / 技巧 / 等红灯挂空挡能省多少油?

分享

   

等红灯挂空挡能省多少油?

2020-04-05  饮膳道人

最近有听到车友给其他人分享经验,谈到车子等红灯时挂入空档之后呢,又安全又省油,对变速箱还好,延长变速箱寿命。反正就是说的神乎其神。大虎悠意识到这可能又是一个关于汽车的“玄学”。所以拿出来和大家分析一回。

自动挡的关键部件:液力变矩器

那么首先呢,按照大虎悠的套路,肯定都是从机械的原理本质开始说起的。我们想一下自动挡的原理到底是什么?无非就是车子不需要我们驾驶者来操纵档杆,有车子的电脑自动完成换档而已。所以自动挡并不是说没有档位,只不过是不需要我们去管而已。

常规手动档的车,我们在学驾照的时候都摸过吧?我们都知道,车子如果停下来,那我们必须踩下离合器,或者挂入空档,这样发动机才不会熄火。因为发动机和车轮是连接到一起的,车轮如果彻底停下来,那么发动机也就“憋死了”。

所以呢,在自动挡车子上,有一个专属的部件,用来控制发动机和车轮的连接状态。这个部件就叫做 —— 液力变矩器!我们可以简单的来把它当成是一个“离合器”也没问题。事实上这货的作用基本上也就是一个“自动离合器”。

你理解了液力变矩器,也就理解了自动挡

那么液力变矩器是如何让车子达到发动机不熄火的呢?很简单,我们从液力变矩器的原理说起:假设我们左手拿着一台电风扇,通上电之后,它就开始转动了,就有风吹出来。而我们的右手呢,拿着一个小孩子的玩具“风车”。

我们让风车正对着电风扇。OK,接下来会发生什么?—— 电风扇吹风,然后把风车吹的哗哗转,没错吧?—— 左手的电风扇就是液力变矩器里的“输入涡轮”,而玩具风车就是液力变矩器里的“输出涡轮”。

再简单的描述就是:“电风扇”连接着发动机,只要发动机运转,电风扇就运转。然后“风车”连接着车轮,只要车轮转动,风车就转动。—— 电风扇+风车=液力变矩器。我想这么说大家应该就能明白个七七八八了。

就是因为有液力变矩器存在,所以保护变速箱一说没根据!

所以呢,当我们发动机启动之后,只要我们踩着刹车,车子是不会动的,同时发动机也不会熄火,就是这个道理。我们踩着刹车,就相当于是我们“用手把玩具风车给刹住了,不让玩具风车转动”,而发动机怠速状态就相当于是“电风扇在发动机带动下慢慢转动”。

但我们松开刹车之后,“玩具风车”就会被“电风扇”带动起来了。自动挡汽车松开刹车,车子就慢慢往前挪动,就是这么来的。当然,我们把自动挡汽车这一“特殊天赋”叫做“蠕动功能”,事实上这个功能对于我们车库停车来说非常好用。

说到这里,大家应该了解到,液力变矩器就是这样在发挥着“自动离合器”的作用,所以停车挂空挡对变速箱好,这说法毫无根据!停车挂空挡,无非就是可以让自己的右脚不必踩着刹车,仅此而已。至于保护变速箱一说,完全空穴来风!

等红灯挂空挡,其实没省掉太多油

既然“蠕动功能”是自动挡汽车天生就有的一个“天赋”,那么就说明,我们停车的时候挂在D档里,脚踩住刹车,也是完全正常的操作。第一车完全不会因此而损坏,第二当我们看到绿灯时起步反应也最快,放开刹车踩下油门就行了。

至于有人说,等红灯挂空挡能省油,我的天啊!能剩多少?你挂在D档和挂在N档,发动机一样都是在空转怠速,虽然挂空档时发动机喷油量会少那么一丢丢,但实际上真的是少的微乎其微!为了那么微微一丢丢的油耗,挂入N档,然后起步时在推入D档……累不累?

更何况现在好多新车都带有AUTO-HOUD功能,踩下刹车后车子停稳,右脚就可以离开刹车踏板了,所以档位在D档里也无所谓,右脚一点不会累。更甚者某些车型都带着自动启停功能了,车子停稳后发动机都熄火了,说句难听点的 —— 要毛线挂空挡!

关于P档的那些事儿,一直存在争议,但说清楚不难

至于有车主在停车等待红灯时,居然会把档位切入P档!大虎悠除了摇头也只能摇头了。这是绝对禁止的!因为只要有车没刹住追你尾,那你的变速箱可能会因为挂在P档而受伤(视P档钩子的“自我保护”设计的不同而受伤情况不同)。

至于变速箱P档那些事儿,其实还有很多说头,大虎悠以后留下空间专门给车友们梳理一下。今天我们的知识点就说到这里了,停车等红灯时,无需挂入空档,就挂在D档踩着刹车即可。空档并不会为你省掉太多汽油的!

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多
    喜欢该文的人也喜欢 更多

    ×
    ×

    ¥.00

    微信或支付宝扫码支付:

    开通即同意《个图VIP服务协议》

    全部>>