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沿江高铁正式提上日程!途径湖北这11个县市,武汉将成铁路路网新中心!

 麻雀695 2017-10-24

据《第一财经日报》报道

万众期待的沿江高铁正式提!上!日!程!

这条东西向的大动脉

全程采用时速350公里的标准修建!

将串联起长江沿线至少22个城市

途经湖北的麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川11个县市

这些地区都将搭上这列快车

迎来发展新机遇!



最新进展:江苏段南线已经铺轨开工


目前,重庆、湖北、安徽的沿江高铁线路段已经确定。沿江高铁江苏段的南线即沪通铁路张家港段已经铺轨开工。


这意味着,沿江高铁线路雏形初现。



什么是“沿江高铁”?


成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一,也是长江经济带的重要交通走廊。预计2023年全线通车。



“沿江高铁”的规划路线



规划线路:上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都


规划时速:350公里/小时


途经湖北11个县市,看看有没有你家乡?

湖北境内规划路线

高铁从合肥进入湖北,从麻城起,经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川,进入重庆境内,经重庆北站到成都。

(手机屏横过来看▼)


(图片来源:微信号“三峡晚报天天向上”)


“沿江高铁”和既有的“沪汉蓉高铁”

有何区别?

两条线路基本平行,新建的“沿江高铁”的时速却大大加快~



现状


目前,我国沿江快速铁路

主要是沪汉蓉客专(上海—成都)

时速为160—300公里

是一条连接长江沿线主要城市的重要通道

而随着沿江高铁的逐步建成,

原先的“沪汉蓉高铁”将改为以货运为主


沿江高铁


再来看看沿江高铁的规划

全程采用时速350公里的标准修建

也就是说,距离几乎差不多的情况下

时速却大大的加快了~

新的“沿江高铁”则将变成客运专线


大大拉近湖北和沿线的距离


目前乘高铁:

上海—成都 :14小时左右

武汉—上海:4小时40分左右

武汉—重庆:6小时30分钟左右

武汉—成都:9小时左右


沿江高铁修通后:

上海—成都 :9小时左右

武汉—上海:3小时40分左右

武汉—到重庆:2小时左右

武汉—到成都:3小时左右


武汉将成为新的铁路路网中心

湖北沿线还有哪些机遇?


湖北省省长王晓东在8月31日的湖北省政府专题会议上强调,要聚焦“当好发展先行官、建成祖国立交桥”战略定位,加快形成立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局。


在沿江高铁建成后,中国东西横贯的高铁线和货运线将形成,并与贯通南北的京广高铁客运、货运线交汇于武汉。


为此,湖北提出了“建成祖国立交桥”的定位,而武汉预备成为真正的铁路路网中心。目前,全国铁路路网中心是郑州。


规划时间轴:



长江经济带激发活力

沿江高铁将串起三大城市群

长江经济带涵盖了沿江11省市,国土面积占比达20%,承载了6亿人口,贡献了全国2/5以上的经济总量,成为我国经济发展全局中的重要支撑带。


对整个长江经济带而言,沿江高铁建成后,将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白,大大提高中国铁路的灵活性。


对区域经济发展来说,沿江高铁将串联起东中西三大板块以及长三角、长江中游和成渝三大城市群之间的互动,促进长江经济带的资源合理配置。


咱湖北老家的发展又要飞起!

不久的将来,湖北老乡们去沿线城市

既能省了昂贵的机票

还能在途中享受各个城市的美景

感觉超值有木有!


来源:荆楚网

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