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很多年以前，我们谈到淮海经济区，可能只是一个概念。但是到现在，这个概念越来越具体，从国家层面的认可，到江苏省的规划，徐州作为淮海经济区中心城市的模样，真的是看得见摸得着，梦想照进了现实。既然说到淮海经济区的发展，那么我们大徐州到底是凭着哪些优势成为中心城市、核心城市？又凭着什么成为淮海经济区的CBD呢？ 厉害了我的城：交通篇 有人形象地比喻：20年前，我们期盼车水马龙；20 年后，我们但求一路畅通。2014年三环东路高架快速路建成通车，徐州正式进入'立体交通'时代。现在，徐州主城区三条高架快速路犹如飞腾的巨龙，形成大大的U字型，承载着这座城市升腾的活力。2017年，迎宾路和城东大道高架快速路开工建设。徐州，向着以三环路高架为中心的'三环十一放射' 的立体交通格局又迈进一大步。 地铁，是城市繁华进程进一步提升的开路先锋。它的作用不仅在于出行的便利，以及影响城市格局，更带来沿线住宅价值的质变，带来商业中心、 娱乐中心和现代居住区的蓬勃生长。2012年，我市正式启动轨道交通建设。五年来，三条轨道交通线路陆续开工，勾勒出徐州轨道交通未来发展框架。从'一纸蓝图'到'三线共建'，徐州轨道交通进入跨越式发展期。 火车一响、黄金万两，高铁一通、转换时空。'千里之外'再不是阻隔人们的距离，更多的站点把更多的地方连接在了一起。截至目前，全市铁路总里程达546.56公里，其中普通铁路396.26公里，高速铁路150.3公里，形成传统铁路干线与现代化高铁'双十字'格局，构筑起4条高铁、5个方向的战略辐射布局，与南京 、郑州、济南、合肥4个省会城市构成'1小时城市圈'，3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州五大都市，实现速度和里程'双提升'。 厉害了我的城：生态篇 伴随着显山露水、退渔还湖、退田还林等系列生态修复工程，云龙湖——昔日被称为'石狗湖'的低洼之地，现在成为了国家5A级景区。这样的蝶变吸引了世界的目光，使得一个个国际性赛事落地徐州，也使得云龙湖这张徐州名片站在了国际舞台上，向世界展示它的生态之美，展现出更立体的徐州形象。 曾经的大龙口水库，如今变成了风物秀美的大龙湖，熟悉它的徐州人怎么也不会想到，在短短的时间里它竟然有着如此天翻地覆的变化，这个集休闲、健身、游憩与文化交流四项功能有机整合的大型城市中心滨水绿地，更成为了新城区的自然氧吧。 今年三月份，全国首届'寻找最美家乡河'大型主题活动举行，丁万河作为江苏省唯一入选的河流跻身总决赛。而它在不久之前，还是一段'龙须沟'。2010年开始，鼓楼区坚持以壮士断腕的勇气，对丁万河沿线近百家化工小企业实施搬迁关闭，从源头上彻底解决了工业废水污染问题。2011年，又关闭了沿线的小煤码头17家，迁移关闭附近的煤沙堆场几十家、养殖场近万平米。2012年，丁万河水环境综合治理工程被列为徐州市市政重点工程。 大美徐州，山水之城。这座昔日'一城煤灰半城土'的城市，如今展露出'一城青山半城湖'的风姿。变化，看似悄然而至，实际上，大家早已身在其间。 厉害了我的城：商业篇 苏宁广场，266米的淮海之巅，俯瞰徐州城，一城青山半城湖尽收眼底，高楼林立，数不尽的繁华盛景。今年4月，苏宁广场开业之后，不但刷新了徐州地标建筑的天际线，更是刷新了商业新高度。 '消费马车'拉动下的徐州商圈，在淮海城市群释放强大'向心力'，一组数据足以说明问题：每年重要节假日期间，主要旅游景点的周边游客占到总量的三分之一 ；在徐州核心商圈内，停放的周边城市外地车牌占38%，来徐办理消费贵宾卡的外地淮海人占总人数的40%……2016年，徐州全市社会消费品零售总额实现2659.39亿元，居淮海经济区首位。同比增长12.8%，增速居全省首位。万达广场、麦德龙超市，三胞广场，一批国际商业品牌企业落地徐州，一个个国际化商圈加紧打造。 今年9月，徐州宜家家居商场已经正式奠基。这个由瑞典宜家投资逾7亿元人民币的大型商业项目，在明年7月底前将正式营业。这个世界著名的购物、餐饮、娱乐的大型家居类品牌SHOPPING MALL将华丽亮相在徐州经济技术开发区金龙湖商圈，给市民带来不一样的购物休闲体验。
2006年，我市颁布了《十一五规划纲要》，作出了向东扩张的战略决策。十年间，东区嬗变成东城，实现华丽转身。一系列大手笔运作，打破了徐州既有环淮海路的彭城广场、淮海广场、人民广场老三大商圈概念，在更大城区范围内形成了中心商圈、东部商圈、中东部商圈、南部商圈、新城区商圈五大新商圈。 厉害了我的城：未来篇 目前，徐州市域行政管辖范围11258平方公里，规划到2020年，市域的常住人口约1000万，城市化水平68.8％左右。
其中，中心城区西至泉山区边界，东含大庙镇，南至连霍高速公路以南和云龙区边界，北抵云龙区和鼓楼区边界。至2020年，中心城区人口规模为288万人，城市建设用地规模控制在316.19平方公里。规划形成'区域中心城市、县域中心城市、县域副中心城市、中心镇、一般镇'五级城镇等级结构。
今后，徐州将在现有7条高速公路基础上，规划增加徐州东环复线高速公路，纵向到枣庄，横向到临沂；还有台儿庄到睢宁的高速公路，形成综合高速公路网。中心城区内部规划7个客运枢纽站，1个货运枢纽信息管理中心。
在铁路方面，除郑徐高速铁路、京沪高速铁路外，规划徐连高速铁路、徐宿淮盐高速铁路，利用符夹线开行徐淮宿城际列车，加快形成徐州到菏泽、徐州到西安、徐州到连云港，徐州到宿迁、到淮安的米字型高铁枢纽。
目前，徐州市规划局委托中国城市规划院，已经开始着手编制规划期2035年的城市总规。无线徐州全媒体记者了解到，未来的徐州城市规划，将会把整个铜山、贾汪纳入中心城区进行统筹考虑，从而优化城市功能结构，合理测算人口规模及相应城市的建设用地规模，落实好多规合一，保障整个城市下一步的载体空间。 |
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