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某灌区取水枢纽船闸设计

 GXF360 2017-11-09

某灌区取水枢纽船闸设计

郭 廓

(辽宁省阜新水文局,辽宁阜新 123000)

[摘 要]该取水枢纽设计要保正年来水量能够满足灌区3 000 hm2农田灌溉及枢纽下游的已建电站的发电要求。同时还要满足水路和陆路方面的效益规划要求,为了配合云河取水枢纽工程进行正常通航,保证船舶顺利通过航道上集中水位落差,在航道修建一建筑物船闸。船闸是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水,以升降水位,使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。文章以实际调查的水量,地质资料和水文条件状况为基础,立足于安全、经济可行性进行设计。

[关键词]关键词:取水枢纽;船闸;设计

1 基本设计资料

枢纽以上控制流域面积7 531 km2,水源丰富。河道常年水位在35.5~36.5 m之间。

灌区进水闸以5%的洪水作为停止引水标准。进水闸引水时(相应灌溉频率P=75%时,相应的冲沙流量为1 090 m3/s)相应的河道流量Q=600 m3/s。此流量尚供下游发电之用。

河道伏水站月平均含沙量为1.46 kg/m3,最大月平均含沙量为7月3.3 kg/m3,年平均输沙量为1.04×106t。推移质平均粒径dcp=3.70 mm,最大粒径dmax=50 mm。泥沙容重γs=25.97 kN/m3

枢纽附近地质情况:由地质剖面图知在枢纽轴线位置的320 m河槽范围以内,由东向西约有长230 m的覆盖层(为砂卵石层)最厚达11 m,最薄5 m,平均约8 m;下面为砂壤土,最大深度约40 m,小为5 m,平均厚约20 m;再往下为分砂泥质岩,紧接的90 m范围河槽部分,最深覆盖层约5 m,最浅1 m,平均约3 m左右;下面便是玄武岩,风化层2~3 m。

沿河一带由于河道常年有水,故地下水位相对较稳定,一般在35.5 m左右。

灌溉渠道设计成果:渠道渠底高程36.00 m;最大引水流量Q=50 m3/s;灌溉期正常挡水位38.00 m,相应下游水位37.82 m;渠道纵坡i=1/7 000;渠道边坡m=2;渠道底宽 B=14 m;渠道顶部高程39.50 m;渠道顶部宽6 m;渠道水位44.00 m。

2 船闸设计

2.1 船闸的选型

河道的过坝建筑物选用对称式光室(闸)船闸,其组成部分分为:闸室、上下闸首、输水系统、引航道、导航建筑物、靠船建筑物等,以及相应的设备配置。查《专门水工建筑物》船闸分级指标,知该船闸为VII级。查《取水工程》知,设计船队尺度为:60 m×6.5 m×0.7 m(长×宽×吃水),船闸有效尺度:长70 m、宽8 m,门槛水深1.2 m。

2.2 船闸的设计通航水位

2.2.1 设计最高通航水位

取P=10%,即十年一遇的洪水也能满足通航要求,此时,洪峰流量:Q=3 510 m3/s。

1)上游水位

溢流坝段的流量:

Q1=Q-a Q冲沙=3 510-0.8×1 090=2 638 m3/s式中:Q1溢流坝段流量,m3/s;Q为洪峰流量,m3/s;a为流量利用系数,a=0.75~0.9。

假定 P1/Hd>1.33,则 md=0.502,设堰为自由出流σs=1。

式中:P1为上游堰高,m;Hd为设计水头,m;md为流量系数。

侧收缩系数:

试算,求Hd=3.28 m

式中:ε1为侧收缩系数;Ka为边墩侧收缩影响系数;Hd为设计水头,m;n为闸孔数目;b为单个闸孔净宽,m;g为重力加速度。

由于P1/Hd=4.07/3.28=1.34>1.33

故上游水位:

H=3.28+37.07=40.35 m

式中:H为上游水位,m;37.07 m为堰顶高程,在拦河坝设计中求出。

2)下游水位:

查下游水位与流量曲线知,下游水位为38.8 m。

2.2.2 设计最低通航水位

取P=95%,洪峰流量Q=630 m3/s,其流量可近似认为是河道流量。则,计算得出上游水位:38.3 m,下游水位:36 m。

2.3 船闸各部位高程的确定

2.3.1 船闸的顶部高程

1)闸门高程

上闸首闸门顶高=上游最高水位(频率为5%的洪水水位)+浪高+超高=41.1+0.2+0.3=41.6 m。

下闸首闸门顶高=上游最高水位(频率为5%的洪水水位)+超高=41.1+0.3=41.4 m。

2)闸首边墩顶高程

设为与上闸首闸门顶高同高,即40.85 m。

3)闸室墙顶高程

闸室墙顶高程=上游最高通航水位+船弦木高+超高=40.35+0.71/3+0.3=40.9 m。

4)上引航道内的导航墙和靠船墩的顶高

为上下游最高通航水位+设计船队的最大干舷高度

上游:40.35+0.7×1/3=40.6 m,

下游:38.8+0.7×1/3=39 m。

2.3.2 船闸的低部高程

1)上下闸首门槛顶高程

上闸首门槛顶高程=上游设计最低通航水位-门槛水深=38.3-1.2=37.1 m。

下闸首门槛顶高程=下游设计最低通航水位-门槛水深=36-1.2=34.8 m。

2)闸室底部高程

采用河床底高程,即33 m。

3)上下游引航道底部高程

其应分别低于上下闸首门槛顶高程,采用河床底高程,即33 m。

2.4 船闸输水系统

对于该小型船闸,设计采用迭梁门,见图1所示。

图1 迭梁门示意图

利用上闸首活动插板门(单扇旋转门和迭梁门)进行输水,在两道迭梁门(一为工作门,一为备修门)之间形成消能室进行消能。灌水初期,水流经第一道迭梁门进入消能室,再由消能室进入闸室,呈二级薄壁堰流跌水消能。灌水时,单扇旋转门突然开启,水流跌入消能室,它起着缓和初始波的作用。当水流漫过第二道迭梁门后,构成二级跌流消能。

2.5 船闸的引航道

2.5.1 引航道的长度

1)导航段长度L1

L1≥ Lc=60 m,Lc为船长,取 L1=70 m

2)调顺段长度L2

L2≥(1.5~2.0)Lc=105~140 m,取 L2=110 m。

3)停泊段长度L3

L3≥ Lc=60 m,取 L3=70 m。

4)引航道长度L(见图2)

L=L1+L2+L3=70+110+70=250(m)。

图2 引航道示意图

2.5.2 引航道宽度B0:(见图2)

2.5.3 引航道上建筑物

1)导航建筑物

修建导航墙引导船队进出闸,保护船队不碰闸首边墩,引导受侧向风力和横向水流作用的船队不偏离航线安全进闸。

2)靠船建筑物

供船舶进闸前停靠的建筑物,其长度为设计船队的总长,在船队航行右侧,采用重力式结构。

2.6 船闸的结构布置、选型及尺寸的确定

2.6.1 闸室结构形式及构造

采用扶壁式闸墙。见图3所示。

图3 闸墙示意图

2.6.2 闸室的渗流分析

1)闸室泄水时

①在上闸首底板下从上游渗入闸室,渗透水头决定于上游和闸室内的水位。

②在闸墙下从回填土渗入闸室,渗透水头决定于闸墙后地下水和闸室内的水位差。

2)闸室灌水时

①在下闸首底板下从闸室渗入下游。

②在闸墙下从闸室内渗入回填土。

2.6.3 防渗计算

1)闸首

由于上下游闸首的对称性,其防渗是相同的。其最大渗透水头差发生在设计流量时,差值为2.3 m。在闸首和闸室作反滤,以增加其能力,见图4。

图4 闸首防渗示意图

L铅直=L1-2+L3-4+L5-6+L7-8=1+(1+0.520.5+(1+0.520.5+1=4.24 m

L水平=L2-3+L4-5+L6-7=12.4 m。

折算渗径

查《水工建筑物》表7-1,取 C=3,CH=3×2.3=6.9 m<8.7 m。

2)闸室墙

选取最高通航水位产生的渗透水头,即40.35-35.5=4.85 m,见图5。

图5 闸室墙防渗示意图

L铅直=L1-2+L3-4+L5-6+L7-8=1+(1+0.520.5+(1+0.520.5+1=4.24(m)

L水平=L2-3+L4-5+L6-7=6(m)

折算渗径

查《水工建筑物》表7-1,取C=3。

CH=3×4.85=14.55 m>6.24 m,故设置板桩以增加渗径。

板桩长度:取4.2 m。

2.7 闸首结构

由于该闸首位于柔软岩石地基上,故采用分离式。采用人字门形式的闸首,其长度方向由三部分组成,即前沿部分、门库部分和支持部分。前沿部分是上游引航道或下闸首与闸室的连接部分;门库是闸门的门龛;闸门后面承受闸门压力的是支持部分。见图6。

2.7.1 前沿部分

式中:B1为修理门槽宽度,m。

2.7.2 门库部分

式中:Bk为闸室的有效宽度,m;d为门库深度,m,采用d=0.1Bk;为人字门的布置角度,采用=180~200。

图6 闸首示意图

2.7.3 支持部分

l3=(0.6~0.8)h1=(0.6~0.8)×8.3=4.98~6.64 m

取l13=6m。

式中:h1为支持墙在闸底上的自由高度,m。

[参 考 文 献]

[1]陈德亮.水工建筑物[M].中国水利水电出版社.1995,10.

[2]丘传忻.泵站工程[M].武汉大学出版社.2001,11.

[3]杨进良.土力学[M].中国水利水电出版社.2000,5.

[4]吴持恭.水力学[M].高等教育出版社.1982,11.

[5]闫滨.水工建筑物课程设计[M].沈阳农业大学水利学院.2002,9.

[中图分类号]TV134

[文献标识码]B

[文章编号]1002—0624(2017)10—0011—03

[收稿日期]2017-11-17

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