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前言导读 今天小编给大家介绍限压阀打开次数超限和限压阀打开时间超限故障处理方案，共轨限压阀打开故障是柴油车中最常见的故障之一，一旦出现共轨限压阀打开故障发动机将进入跛行功能发动机限制扭矩，希望能够帮助大家更多了解相关共轨泄压阀故障的解决方法。 限压阀（PLV） 修车无忧 当油轨内的压力超过设定值时，限压阀将会打开，以起到限压的作用。跛行功能可以确保限压阀冲开后，油轨仍维持一定的压力。这样即使车辆产生了某些故障，驾驶员仍然可以顺利的将车辆开到最近的修理厂去维修。 部分技术参数： 1、 限压阀开启压力： 1850bar 2、 累计开启次数： <> 3、 累计开启时间 ： <> 共轨限压阀打开的各种原因 1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。 2、轨压传感器损坏； 3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。 4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短路、接插件接触不好。 5、ECU偶发性断电：电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线接触不良。 6、喷油器卡死； 7、泄压阀弹簧疲劳或者更换型号不对； 8、曲轴传感器失校； 9、ECU故障； 10、低压油路供油不畅通 故障处理方案 1、首先，检查柴油 进、回油管路，确保没有问题——从柴油箱到发动机的进油管，从发动机回柴油箱的回油管，无堵塞，无打折，根据以上共轨限压阀打开的原因进行故障排除。 2、 其次，检查尿素泵线束接插件在尿素泵端等，有无进水或短路（尿素泵漏液导致插头腐蚀最终导致轨压传感器发出错误信号）。 以上2点得到确认没有问题后，如果故障码清除不了，请按照以下操作： 第一步：读故障码，确定：限压阀打开次数超限”和“限压阀打开时间超限这2个故障码。 第二步：出现该故障后尽量更换共轨管或限压阀，因为报出该故障后意味着共轨管已经达到机械使用寿命。 第三步：清零重置步骤—柴油车系—电控系统—博世—手工选择—博世EDC17CV44/54系统—博世EDC17CV44/54系统（根据发动机或电控系统自行选择）—进入后选特殊功能—写车辆数据“重置”后，点击“读取”看看这两个值都为“0”时故障就可以清除了。 视频演示 演示设备EPS918 |
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