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车是修理厂开过来的 开过来说水箱电子扇长转不停 经过初步检查 接入故障诊断仪 查看故障码 故障显示 P0117 发动机冷却液温度传感器故障 查看数据流 水温温度为-40度 这个显然不正常 现在的这个故障 一般就是这几个故障问题 水温传感器故障 线路故障 线路插头故障 发动机电脑故障。 检查水温传感器插头 5V电压正常 检查水温信号线 线路正常 检查水温传感器 修理厂是更换了的。凭经念 怀疑发动机电脑的问题。 拆开发动机电脑 才知道里面已经明显烧坏了 这里也烧坏了 最后维修总结:至于电脑烧坏 是什么原因烧坏的 现在还不怎么明确 因为修理厂说车开来就是这个问题 个人的看法应该是电瓶接反或怎么的 也不能确定了 只是这种问题有这种可能性的 。 已经烧成了这样 还能着车 证明这一个电脑的质量还是很好的。修理厂更换了的传感器也是坏的 这个还是很郁闷的 可能没有问题 更换了传感器 又多了一个问题 经过一步一步的检查排除 最后问题解决了。 好了 今天就写到这里吧 有什么问题 意见建议的话 请大家共同关注宇宇汽修汽配 谢谢！ |
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这个位置很明显烧了
这个地方也烧坏了 把这个烧了的地方接上 试车 故障还是一样 这个地方是第二次检查 才检查看到的。电路太细了 不注意看 还真看不出来的。
再仔细观察查找电脑 电路板 并没有再看出什么问题 找了一块好的长安的M797的电脑 把储存芯片调换试车 故障依然一样 。现在看来 电脑的问题已经排除 其他地方还有问题 现在的问题表现还是水温传感器的故障性要大一些 拿一个热敏电阻（热敏电阻温度比较低的） 插在传感器上面 温度显示正常 50多度 （车是打着的）用胶带沾在水管上面 清除故障码 试车 水温90度左右 电子扇正常工作 达到85度左右 电子扇停止了 经过几次的停 转 工作正常了 把储存芯片再次调换回去原来的电脑 试车 都是工作正常的 安装好 再次反复试车 都一切正常 交车。
