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用“桶”来衡量的历史沿习这里就不讲了，都知道是因为美国最先采用形成的。在原油市场上用“桶”来衡量，是有它技术渊源的，不在石油行业上的人一般不太去关注罢了。 下面，我从技术方面来回答个人的认识： 一、原油市场的贸易形式 原油市场是面向全世界的，横跨几大洲、几大洋，在国际原油贸易中，贸易员之间通常用邮件的方式确认贸易成交（Deal Recap），主要确定贸易条款、品种、数量、价格等交易要素。其它的商务条款都好说，就交货数量如何实现快速准确而贸易双方无异议就难以实现。涉及到体积计量与质量计量的操作方法（见二）。 原油国际贸易中一般采用计价公式作价，也称浮动价，而不采用固定价，只有贴水是固定的，计价公式表示为：基准价 贴水。 这里涉及到标准原油的问题，如大家熟悉的标准煤一样，是需要一个标准参照物的（见三）。 二、原油的质量计算公式 初中物理就学到：G=V*g，其中g为比重，与重力加速度息息相关，运距如此之远（见三），差异变化就大了。此其一。还与原油的产地密切相关，由于原油的成分复杂，产地不一，比重相关也是很大的。 针对油料物资特别是原油这样批量惊人的流体货物，在计量操作中，取样品回到实验室里，静置稳定以后测定密度，修正误差之后方可得到正式的质量数据。商业运作当中物流和资金流都是等不起这个时间的。 其三、原油这种液体的体积，除了温度，其它的影响因素很小，而温度是比较好测量的。 因此交易双方选择了一个比较容易认证的计量单位，实现快速便捷的接货。 以中国的为例：图示中国原油进口路线图 三、原油的产地而致质量的差异 中国进口原油的最主要地区是中东、西非和南美，单程航行到中国的时间分别约为20、35和45天。 原油的成分与产地密切关联，轻质油、重质油；含硫等，由于品质差异太大，需要制定一个基准原油作为参照。 这里面就存在比重、品质如何统一了。 什么产地的原油，到达一个地方，供什么炼油厂进行炼制，是受到限制的。不是象平常人们认为的，只要是原油，扔到哪个炼油厂都行。受到工艺的限制，要想改变是需要通过工艺改造才能实现的，无论是时间和建设、投资可能都很难。 常用的基准原油有布伦特、WTI、迪拜/阿曼、塔皮斯、米纳斯。 （1）布伦特原油（Brent）。欧洲、西北非原油的作价一般以此为基准原油，可以是期货（ICE Brent）或者现货（Dated Brent）。 （2）美国德州中质原油（WTI）。美国、南美各国以及运往美国的大多数原油均以此为基准。 （3）迪拜和阿曼原油（Dubai/Oman）。中东运往亚洲地区的原油一般以普氏评估的两者的平均价作为基准油价。 （4）塔皮斯原油（Tapis）。印尼、马来西亚以及其他远东地区生产的轻质原油经常以此作为基准。 （5）米纳斯原油（Minas）。印尼、越南等部分亚洲地区生产的原油以此为基准。 总之，选择“桶”这个单位体积计量数据进行交割是目前最为方便快捷的途径。 |
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