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选择 这一次，Polo将拥有更高的科技含量、更大的空间并提供更多的选择。 新Polo刚一亮相就同时发布了GTI版。这种做法深得吾心！ 不久前在欧洲上市的福特嘉年华引起了消费者的关注，不过这里要介绍的是一款要抢走些嘉年华风头的车 —— 第六代大众Polo。
在我们的一贯印象中，Polo是款不错的车，但比较乏味，是造型上缺少了个性的同时微缩化的高尔夫。但这次不一样了。
外形方面，侧面的双腰线让新Polo与兄长（7.5代高尔夫）有了显著区别，而各部位的比例已经不大像大众的风格，反而更像奥迪。与现款Polo相比，新车型高度略有降低（7毫米），但长度和宽度都显著增加（分别增加81毫米和69毫米）。变化更显著的是轴距，加长了94毫米，不仅增加了车内空间，还改善了乘坐舒适度。行李空间加大25%，达到了351升。 这一切——还有新增添的功能性装备——都得益于大众集团的MQB A0平台。之前已经使用了这个平台的车型有最新一代西雅特伊比飒。 发动机阵容包括两台1.6升柴油机和6台汽油机，后者最大功率从自然吸气1.0升机的60马力到2.0升涡轮增压GTI的200马力。
GTI的动力性能与现款车相比并没有显著提升（大众总裁说它从静止到100公里/小时需要6.7秒，也就是与现款车相同），但驾驶感受“更有GTI应有的感觉”。同样和现款车相同的是，会有R-line版，如果选择150马力的1.5升TSI Evo发动机，你就能做到驾驶乐趣和燃油经济性的“鱼与熊掌兼得”。
无论你在意的是驾驶乐趣还是燃油经济性，大众都希望你注意到新Polo的内饰。符合我们期待的工艺品质、超乎我们意料的华丽程度和配置选择（14种涂装颜色，12种轮毂，11种不同的座椅装饰、13种不同的仪表台装饰），还有触摸屏精美地平嵌在中控台中的信息娱乐系统，这一切都让新Polo感觉比所有对手都先进了至少一代。它还首次应用了大众集团的第二代数字化仪表盘——尽管只是选装件。
新Polo在欧洲将于2017年10月开始接受预订，交车至少要等到2018年1月，价格预计比现款车高5%左右。 |
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