太监古墓碑文的一行字 专家看后现场激动不已 这下老外该相信了

《郑和传》上有这么一个记载，主要是一组船只的数据，却成为明朝历史上最大的疑团。为此还引来了很多国外学者的非议。直到一个太监的古墓被发现，这个疑团才算是真相浮现。

大家都直到，明朝是一个军事大国，也是一个海洋强国，当年的郑和下西洋，可以说间接影响了整个世界的进程，只是当时的明朝并没有想过殖民之类的策略，要不然现在要有多少个像英国一样的殖民国，都不知道。

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对于这段历史，外国人虽然承认有郑和下西洋的历史，但对于其中很多的细节却不全部认同，其中最大的质疑，莫过于对当年郑和舰队中最大的船只的否定。

根据《郑和传》的记载，郑和的船队中最大的舰船长146.5米。宽59.4米，整体面积比一个正规足球场还要大的多。在当时的生产和科技之下，建如此庞大的船只，绝对是难以想想的。正如外国学者质疑的那样；明朝以拇指结构造船，如此庞大的舰船是不可能完成的，；且即便是船能造得出来，但操控这么的船只，人力也是一个问题。如此一来，更别说是海上航行了？

面对这么质疑的声音，其实只需要拿出明朝建造宝船的图纸或者细节描述即可解释。但可惜的是这套代表当时先进生产力和强国之旅的资料都被人为毁掉了。而关于郑和下西洋的相关档案之中，也只有在一些佐书旁注中才有零星几笔提及。

关键史料的缺失，不仅仅是中国造船业的损失，同时也成为了外国人嘲笑中国人意淫的把柄。他们好像抓住了小辫子一般，竭力遍地中国。更有甚者全盘否定了郑和下西洋的伟大成就，将明朝的海洋地位说得是一文不值。手无证据，对于外国人的嘲笑，中国学者也只能忍气吞声，闭口不言。直到一座太监墓被发现，其间的发掘让他们瞬间有了反驳的证据。

这是一位叫做“洪保”的太监墓，与三宝太监郑和一样，这位洪保太监也曾作为副使出使西洋（郑和为正使），可以说其与郑和一样，全程参与了明朝永乐年间及宣德年间的下西洋活动。

虽然年代久远，且墓地也被多次挖盗，但可惜的是，专家在清理石碑时候，发现了一行极具考古价值的文字。这句用楷书繁体篆刻的石碑铭文，翻译过来就是“充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶”。“料”是古代的船舶计量单位，一石粮食或者两端戒面为一尺、长七尺的木料为一料。

那么5000料至少是2500吨，对于14世纪的舰船来说，这是一个十分恐怖的数字。要知道即便是西方引以为傲的哥伦布，他的船只排水量也不过1000吨，而这，比中国还晚了整整一百年。这份宝贵的文献资料的出土，可以说直接佐证了郑和宝船长宽记载的真实性。难怪考古学者发现这段文字后，激动地说：这下那些质疑的老外可以闭嘴了。

2012年，作为“海上丝绸之路，南京遗迹”的重要组成部分，洪保墓被列入中国海上丝绸之路申遗名录，由此与龙江船厂遗址、浡泥国王墓和郑和墓一起成为中国首批四个申遗点之一。