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南京一太监墓中，意外发现一行字，专家很兴奋：这下老外该打脸了 文|小羽 随葬品一直是历史学家探索真相的一个重要证物，1984年在马鞍山墓中出土了一双古老的木屐，并且墓主人还是东吴大将朱然，这说明什么？说明日本发明木屐这个说法根本就是胡言乱语，木屐是中国发明的。同样的，根据史料记载，在明朝时期，中国建造了一艘世界上最大的船，不过西方国家却认为中国的史书不可信，原因是那时的中国没有能力建造“世界第一船”，可是在南京出土了一座太监墓，专家在墓中发现了一行碑文，这让外国学者彻底傻眼了，都感叹原来明朝的实力竟然这么强，世界第一船都能建造，这到底是什么样的一行字呢？
明朝在历史上也是一个非常强大的时代，明成祖朱棣开创了永乐盛世，大明的强盛在万国面前一览无遗，与此同时，中西文化的交流也促进了明朝航海业的发展，为了增进明朝与各藩国之间的友谊，朱棣决定，派遣使臣出使这些国家，也就是后来著名的郑和下西洋，在28年里，郑和七次下西洋，途径了三十多个国家，最远处到达了东非、红海和美洲地区。明朝的航海技术非常发达，郑和率领的宝船舰队更是世界之最，两百多艘大船，无数小船，空前绝后的大航海行动。不过为什么要叫它们“宝船”呢，因为这是一支运输宝物的舰队，船上满载郑和带去的商品以及从各国带回来的奇珍异宝。
如此庞大的航海活动，随行人员和物资是必不可少的，据记载，郑和每次下西洋的队伍总人数达到了2.7万人，为了容纳这么多的人，明朝建造了“世界第一船”，《郑和传》中记载，当时明朝建造出了长44.4尺、宽18丈的船，换算一下单位就是长151.18米、宽61.6米、4层楼之高的大船，这样的船在今天来看不足为奇，可是放到古代，这是世界上最大的船，不过外国学者就很质疑中国的制造水平了，首先，古代的船都是木质结构，中国去哪里找这么多又大又长的木材呢？其次，就算有木材，中国又是如何建造建造出来的？最后，就算建造出来了，这么大一艘船，又如何能安然无恙的在海上行驶数年？就算是一些经验老道的水手也驾驭不了。并且外国学者普遍认为，当时世界上最大的船是英国1416年建造的卡拉克船，排水量1400吨。
外国学者认为，不能相信史书中的片面之言，应当有实物证明，但是建造图纸和资料都遗失了，一下子就无从考证了，不过南京出土的一座墓葬却告诉了我们事实，墓主人是郑和的副手，名叫洪宝，墓室中有一块碑文，开头写着“充副使，统领军事，乘大福等号五千料巨舶”，这里的“五千料”是指排水量，相当于现在的2500吨，远大于英国的1400吨，所以明朝建造“世界第一船”实至名归，这份证据让外国学者哑口无言，只能默默承认事实，现在洪宝墓也在“海上丝绸之路”申遗项目之列。 |
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