|
1月31日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2018年春运形势和工作安排。在发布会上，国家发改委副主任连维良表示，2018年“春运”客运结构将发生变化，铁路、民航预计分别增长8.8%和10%，道路客运将下降1.6%，是首次出现负增长；交通运输部副部长刘小明表示，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。作为长期致力于帮助传统道路客运企业“+互联网”促进转型升级的互联网企业，两位领导的讲话让我们陷入了深深的思考。 曾几何时，“方向盘”代表着一个多么光荣的职业，道路客运行业是一个多么辉煌的行业，承载着2000万人的就业梦想。今天，道路客运一路下滑，造成 “首次出现负增长”的不是别人，正是我们自己。我们不能埋怨高铁、民航抢走了客源，这是运输结构优化的必然结果。我们不能埋怨私家车发展迅猛抢走了客源，这是人民生活水平提高的必然结果。这些都是外因，内因才是决定事物发展的根本原因。这些年我们忽视或者不愿意正视内因：那就是我们道路客运没有发挥“门到门”、“随客而行”的比较优势，我们的服务质量、服务水平不能满足日益增长的公众出行需求。  是时候勇敢面对和改变了！今天，我们客运站的竞争对手不再是那个隔壁街道的客运站，我们道路客运企业的竞争对手也不再是那个对发线路的企业，我们的竞争对手是自己，一家服务做不好，乘客抛弃的将会是整个行业！“Bus365中国公路客票网” 作为“道路运输企业互联网+转型升级加速器”，已经为17个省市建设了省域联网售票平台，为21个省市道路客运企业提供了汽车票系统、站务系统、定制客运系统、运游融合系统等服务。为此，我们向我们服务的道路客运企业发起倡议，积极响应交通运输部号召，充分发挥道路客运“覆盖面广”、“机动性强”的比较优势，利用道路客运企业安全管理规范等优势，按照《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》要求和此次刘部长讲话精神，用7座营运客车发展“城际拼车”等定制客运服务，实现道路客运“门到门”、“随客而行”服务，用新业态、新模式不断满足公众出行需求。 今天，我们愿与道路客运企业一起携手，“全力增强运输服务能力，全力提高运输服务水平”，我们可为道路客运企业免费提供汽车票系统、站务系统、定制客运系统、运游融合系统，愿意提供中国公路客票网全品类产品及其他合作方线上流量、中国公路客票网2000余合作客运站等线下流量，发挥网络协同效应，依托于国内第一汽车票网络，规模化降低成本，提升道路客运企业收益。在采取以上措施为道路客运企业赋能的同时，让公众享受到更便捷、更优质、更安全的道路客运服务，也让道路客运行业的明天更美好！ |
|
|
