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“华船一号”是我国近年研制成功的第一艘自航式浮船坞，它的研制成功及投入使用，使得大型舰艇“轻伤”不下火线，“重伤”不进船厂成为现实，标志着大型战舰修理由岸基定点保障向远海机动保障实现突破，开启了大型舰船海上坞修新纪元。 所谓自航式浮船坞，是指它自带动力系统，可以依靠自身的动力航行到指定海域抢救抢修功能，相比普通的浮船坞无动力系统，需拖船拖带到指定海域在性能方面有了大幅度提升。 从结构组成来看，国产“华船一号”的船坞底部，设置有物品贮存库、特装维修工作间、电气修理间、钳工修理车间、机械修理间等；船坞起重机采用固定式吊机，在左右舷交错布置4台固定式起重吊车，起吊范围覆盖整个抬船甲板，可以满足舰船修理吊装的要求。 “华船一号”自航式浮船坞主要有两个方面的性能特点： 一是它的体积大、举力大，除航母外，可满足海军大型驱逐舰、护卫舰、综合补给舰等多型水面舰艇，潜艇及部分辅助船的计划修理保障；也可以对3万吨级以下民用船舶，进行坞内各修理级别的修理。此外，它还可以在战时结合海军舰船使命的要求，航行到指定海域对战损舰船进行紧急抢修、抢救工作，抢修机动性强；又可以作为运输船舶使用，承担运载任务。 再就是它还具有作为升降船台移船上、下排的功能。它平时可作为修船船坞,还可以作为升降船台使用，对舰船进行坞内修理及上、下排作业，将浮船坞与船排进行连接，可以把浮船坞上的舰船移到船排上，或将船排上的舰船移到浮船坞上进行作业。船坞上还增设了生活舱室，可满足在出海时抢修人员的住宿需求，并配有抢修设备和近海航行通信导航设备，以适应近海机动抢修需求。 |
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国产“华船一号” 自航式浮船坞
