为什么今年外卖的单量直线式下降了？

这事我还清楚一些，因为研究过想开个快餐店，对外卖平台和卖的好的快餐店都有关注。有网友回答说夏季卖的好，冬季是淡季，这一点完全搞错了。

相反外卖最好的季节在冬季，因为冬天天冷，人们更不愿意出门吃饭或者买菜，外面寒风刺骨的，在公司或者家里点上一份外卖，好过自己出去冻一圈。实际外卖单量直线下降根本原因就是平台不再补贴，反在中间开始大赚特赚了。
以前外卖火爆的时候，三个平台美团、饿了么、百度各种红包促销，为了让快餐店加盟，甚至都免过平台费，为了促进骑手效率，一般送餐费2元，平台再补贴骑手4元。

可以说那个阶段是买家、店家、骑手都得了实惠。以我家沈阳为例，我爱吃的一家排骨米饭套餐原价23元，买到手满减优惠、平台红包、再加上给骑手2元送餐费，我一般实际花费在11元到15元之间，主要看平台红包的大小。

现在同样的排骨米饭套餐，我买到手一般花费24元到26元，店铺的满减优惠比以前少了，平台红包基本没有，就算有都是要满四五十元才能用上的减三四块钱的红包，我一个人吃饭根本用不上平台红包，而同样距离，给骑手的送餐费从2元变成了4元到6元。


之所以这样，我和一些做快餐的人，以及送餐的骑手聊过，现在平台抽营业额的20%，是的，你没看错，平台要抽卖家营业额的2成。现在快餐竞争激烈，能有40%的利润就很不错了，平台拿走20%，一单卖20元才能赚四五元。这一般还得老板自己跟着忙，否则多雇一个人，能剩下的就更少。原来骑手那边的补贴也所剩无几了，基本都要买家自己掏全部的送餐费，相反骑手被差评、迟到，平台还要扣钱。

可以说现在仅剩的两家平台，已经通过垄断合作在从全国每天的外卖订单中吸取着海量的利润。卖家没有补贴，反而平台要跟卖家每单赚一样的利润，骑手有一点补贴，也是通过大数据计算一个区域骑手和订单的数量来补贴，一般只对骑手觉得不合适的外卖订单补贴1-2元。买家这边弄点你很难用得上，且时间限制特别短的红包，反正发我的红包，我十个难用上一个。

两家现在背后的资本，好信的可以去查一查。美团去年5月份就宣布达到了盈亏平衡，账户上躺着30亿美元的现金呢。现在就剩下的两大巨头肯定不会再刺刀见红血拼了，这就跟当年到处都是的打车软件以及后来的共享单车一样，上来烧钱抢用户，被资本看上获得更多的现金流去砸死对手，然后垄断市场开始提价赚钱。

说实在的我宁愿国企垄断赚我的钱，毕竟国家是大股东，被赚走的钱大部分进国家兜里，回头国家是投资基建，普及医保，支援西部，又或者造枪造舰了，这钱都花在为了国家民族的地方。看看美团背后的资本，呵呵。

现在很多快餐店都开始给身边离得较近的住户或者常点餐的用户发传单了，满多少元就免外卖费，这样少了平台从中间抽一笔20%的费用，买家卖家都更实惠了。外卖多的店铺，干脆自己跟一些骑手合作，帮店家送外卖。

以前读书说资本是贪婪的，这话真不假，就靠流量提供个平台，就要抽20%的营业额。事情做的过了就让人反感了，一家快餐店从早忙到晚，还要注意这小心那的，老板担着经营失败的风险，结果却要跟平台平分利益。难怪有些外卖店家没办法，只能给堂食的正常量，给外卖的单子抽条了。