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来自: 青岛秋叶 > 《文件夹1》
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曾经数一数二现在消失了的飞机制造公司——道格拉斯
道格拉斯 DC-3道格拉斯DC-7道格拉斯DC-7于1953-1958年投产的客运和货运飞机,也是道格拉斯公司最后的螺旋桨活塞引擎飞机,可容纳人员:...
DC
DC.DC-8-41、DC-8-42和DC-8-43,这三种DC-8-40的改进型总共才生产了32架,很难收回研发成本。美国洛克希德公司为与道格拉斯公司争夺大型...
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结束语 美国空军一号总统专机史(14-34)航空纵横(14-34)美国空军一号总统专机史。从“空军一号”诞生,就并行出现专机和总统这两条线...
波音公司的LOGO演变历程:全球领导者是怎样炼成的?
波音公司的LOGO演变历程:全球领导者是怎样炼成的?百年波音的LOGO演变简图:多数人会熟悉最后一个。其实波音公司后期的LOGO只是简化成...
纪念洛克希德.马丁公司成立100周年 致敬!
纪念洛克希德.马丁公司成立100周年 致敬!使洛克希德公司发了财。马丁飞行器公司、马丁公司、马丁?玛丽埃塔公司的logo演变过程。北美公司...
顾厂长笔下波音、洛克、麦道、老图、雅克、霍克的三发喷气客机
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洛克希德“星座”传奇三部曲
L-749 的用户有(括号内为数量):KLM(13)、环球航空公司(12)、法航(9)、东航(7)、爱尔兰航空(5)、泛美航空(4)、快达航空(4)、印度航空(3)...
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因此,当波音公司和泛美航空迎来了一个新的航空运输时代时,人们开始争先恐后地制造和销售一种宽体客机,以满足那些四引擎747太大的航线...
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