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中国邮政文史中心特聘研究员 仇润喜讲述天津邮票历史

 网罗天津卫 2018-04-19
                                        渤海早报记者 王洪波 实习生 郑莹

中国邮政文史中心特聘研究员
中国邮政文史中心特聘研究员

  昨日,由天津问津书院与《渤海早报》悦读周刊联袂打造的“问津讲坛”第20期讲座在河北区巷肆创意产业园举行。讲座由中国邮政文史中心特聘研究员、曾在天津邮政(电)部门工作30多年的高级经济师仇润喜主持,详述了中国大龙邮票的诞生。

  讲座前夕,仇润喜在静园向记者讲述了天津邮票的历史:“天津是中国近代邮政的发祥地,创下了中国邮政多个“第一”:设立了第一个邮政代办机构、开辟了第一条邮路、发行了第一套邮票—大龙邮票、管辖着中国乃至世界第一长度的陆上邮路—“万里邮路”。

  天津为何成中国

  近代邮政发祥地

  悦读周刊:说到邮事,最先让我想到的是历史剧中常出现的驿站,天津建城后,都有哪些驿站?

  仇润喜:“传宣政令,飞报军情”是驿站的主要使命,它同时兼有接待使客、转运物资等职责。1404年,天津设卫建城,当时,大运河沿线共设置水驿46处,天津有5处:流河、奉新、杨青、杨村、河西务,再加上元代设置的蓟州驿、明朝永乐年间设置的公乐驿,天津总共有7个驿站。

  悦读周刊:试办新式邮政,为何选择天津作为中心?

  仇润喜:首先,天津是北京的门户,又是水路、陆路沟通南北的枢纽和通往海外的桥梁,特别是天津自1860年辟为通商口岸后,战略地位日益重要。鉴于此,清政府称天津为:“天津失而京都亡”、“京都定而天津兴”,因而长期派得力亲信李鸿章任直隶总督,坐镇天津,守卫京畿,1870年,李鸿章任直隶总督兼北洋大臣后,以天津为中心的北方洋务运动有了较快发展。作为洋务运动的重要内容之一,欧洲先进的邮政制度“落地”天津,顺理成章。

  其次,李鸿章任直隶总督兼北洋大臣25年之久,得天时地利之便,不仅直接管辖着直隶、奉天和山东三省的洋务,还统领海陆军队。他甚至有权在天津代表清政府接见外国使节、签订条约,使直隶总督衙门几乎成为大清国的“第二政府”,直隶总督衙门设在保定,他却长住天津,在天津,他先后接手天津军火机器总局,办开平矿务局,设天津电报总局、开造币厂、办学堂和建北洋海军等,有经验可循,有人才可用,有财力支撑,实施起邮政计划,得心应手,驾轻就熟。还有另外一个原因就是北京作为政治中心,各个派系政治势力盘根错节,顽固派根深蒂固,阻力较大。由此看来,试办新式邮政,以天津为中心是再合适不过了。

  海关书信馆成立

  划时代的里程碑

  悦读周刊:新式邮政创办的过程如何?

  仇润喜:1878年春,中国近代邮政第一个机构—海关书信馆,在天津海关(东浮桥附近)大公事房诞生,3月23日,天津海关书信馆向公众开放,收寄公众信件,中国近代邮政由此发端。

  中国古代邮驿,海关兼办邮递,文报局等,总体上都是官办官用民不可用,而随着“海关书信馆”的诞生,中国公众有了使用官办邮政传递书信的权利。1878年3月23日,理所当然地成为中国近代邮政史上划时代的里程碑。

  悦读周刊:近代邮政机构诞生后邮件是如何寄送的?

  仇润喜:说到寄送,就必须要说到邮路,根据需要,海关书信馆分别组织了骑差邮路、海上邮路和动机骑差干线邮路。

  在近代邮政诞生后的第三天,1878年3月26日,天津到北京间的骑差邮路就组建完成,这也是近代邮政史上的第一条邮路。每天京津各发一班次,这条邮路实行个人承包制,由天津海关听差胡永安负责,签订合同,合同中规定了发班时间,到达目的地时限,所运邮件重量以及奖罚条款。

  中国首套邮票诞生

  蟠龙戏珠图稿中选

  悦读周刊:大龙票被很多人所熟知,它具体的诞生过程是怎样的?

  仇润喜:中国第一套邮票—大龙票,1878年诞生在天津。其实早在1877年初,清朝海关总司务赫德等人就开始酝酿印制邮票的方案,向英国寄去定制邮票的订单,但终因时间周期过长而作罢,无奈之中他只好请上海海关造册处先行印制一批邮票应急。1878年7月24日,面值5分银的大龙邮票500全张,12500枚运抵天津,并分发北方各通商口岸使用,这便是中国历史上第一枚邮票的诞生。7月29日,3分银大龙邮票500全张,12500枚也运抵天津,9月4日,1分银邮票500全张,12500枚运抵天津。

  大龙票发行也宣告了邮政史上一项重大改革措施的开始实施,即:预付邮资制,既方便用户也简化了内部操作手续。

  悦读周刊:大龙票的设计有哪些寓意?在第一套邮票的设计过程中有没有备选图案?

  仇润喜:蟠龙戏珠邮票,一套三枚,共印5分银、3分银、1分银三种面值,分别以橘黄、朱红、黄绿等三种颜色表示,习称“海关云龙邮票”,世称:“大龙邮票”。

  在原始设计方案中有过“双龙戏珠”、“龙凤戏珠”以及“六合宝塔”等,但最终“蟠龙戏珠”中选,主要是因为龙是中华民族的象征,“龙崇拜”在中国长期存在,世世代代的华人以“龙的传人”自诩,更重要的是,清朝的国旗是黄龙旗,中国第一套邮票以龙为主图,就如同英国邮票以女王肖像为主图一样,象征皇权,代表国家。

  世界上最长陆路

  邮路是如何建成

  悦读周刊:从海关书信馆到大清邮政津局,期间经历了哪些?

  仇润喜:华洋书信馆是近代邮政的第一个代办机构,负责广泛招揽华人邮件,但发展过程中逐渐背离了扩大邮政影响、拓宽业务领域的本意,有全面取代海关书信馆之意,1880年1月15日,《海关拔驷局告白》发布,告白当日即开始实施,海关书信馆改为“海关拔驷达局”,即为“post”的译音。

  随着业务的发展和人员的增加,海关大公事房不敷使用,1884年租用紫竹林大法国路新建成的一座建筑(今和平区解放北路111号)办公,海关拔驷达局的英文牌匾悬挂在一层角楼的窗户上面,非常醒目气派。

  以天津为中心的五口岸试办邮政初步成功后,到1896年,全国24处设有海关的口岸都设立拔驷达局,1896年3月20日,总理衙门奏请光绪拟开办邮政章程清单,1897年2月20日大清邮政官局开张。

  悦读周刊:1912年中华民国成立后,天津地区的邮政又有哪些变化?


  仇润喜:1912年,大清邮政改称中华邮政,1913年,北京邮政和天津邮政合并成立直隶邮区,在天津设立直隶邮务管理局,统辖全区邮务,鉴于直隶邮区地域辽阔,1914年又在保定增设一局,“一局管三段”的格局开始形成,造就了天津邮政历史上管辖区域最广的时期。

  1914年7月,中华民国交通部邮政局责成直隶邮务管理局创办从北京至新疆迪化(乌鲁木齐)的京迪北路邮路,即:“从北京至张家口,由张家口经库伦(乌兰巴托)北去恰克图,西通乌里雅苏台、科布多到承化寺,再向南至迪化得邮路,全长10420华里,史称“万里邮路”,是世界上最长的陆路邮路。

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netease 本文来源:今晚网-渤海早报 责任编辑:王晓易_NE0011

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