隋朝大运河与京杭大运河的区别
有些人把京杭大运河误认为是隋炀帝所开凿的。为此，下面就隋朝大运河与京杭大运河的基本情况及两者的区别分述如下：
一、隋朝大运河
（一）背景
隋于公元581年统一中国后，结束了晋后二三百年政权割据、动荡混乱的社会局面，从此政局相对稳定下来。隋文帝杨坚在位20多年，国家治理较好，经济有了较大发展，国力增强，积蓄了大量的粮食、布帛等财富。从经济上看，隋朝的都城设在长安和洛阳，两都城人口和边防军所需的粮食相当多，北方所产谷物满足不了供应，需要南粮北调，单靠牛、马车和人力的陆运时间长、成本高。因此水运成为当时社会进一步发展的需要。从政治上看，水运更有利于加强对东北和江南地区的控制。再说，隋炀帝抱有乘舟楫游江南的个人奢望。于是，公元604年登上皇位后，隋炀帝杨广利用当时国家已具备的较强经济实力，决定实施开发贯通南北的大运河工程。
（二）工程
通济渠：隋大业元年（公元605）三月，开凿洛阳至江苏清江（今淮安市）约1000公里的通济渠。隋炀帝下令征发“河南、淮北诸郡民工，前后百余万人”开挖通济渠。西引洛水等入古黄河；再从板渚（今河南省荥阳县氾水镇东北）引黄河水入汴河，沿径河南开封、商丘折东南皖北至江苏淮阴入淮河。这段工程称为通济渠，它沟通了洛水、古黄河和淮河。
邗沟：在开凿通济渠的同年，隋炀帝下令征发“淮南民工十余万”，对春秋时期吴国开凿的从淮安到扬州入长江170公里的邗沟进行疏浚治理。邗沟从今江苏淮安至江都入长江。
永济渠：隋大业四年（公元608）正月，隋炀帝下令征集河北诸郡男女百余万开凿永济渠。从洛阳的古黄河北岸，引沁水东流入清河（今卫河），到今天津附近，再经沽水（今白河）和桑干河（今永定河）到涿郡（今北京），“引沁水南达于河，北通涿郡”，长约1100公里。
江南河：隋大业六年（公元610），隋炀帝下令开凿江南河。该河从京口（今江苏镇江）到余杭（今杭州），“八百余里，广十余丈”。
综上所述，隋炀帝开的大运河，以东都洛阳为中心，分为南北两个系统。其中南运河系统是洛阳东南方向的通济渠、邗沟和江南运河；北运河系统是洛阳东北方向至涿州（北京）的永济渠。隋朝大运河全长约2700公里。它以古黄河为基干，充分利用了古黄河以洛阳为起点的南北自然地形趋降的特点，使古黄河水分流而入南、北运河。同时运河也沟通了不同水系之间的水路交通，促进了当时社会经济的发展和繁荣。
隋朝大运河是唐和北宋长达500多年的经济大动脉和生命线。之后，隋朝大运河也为600余年后的元朝京杭大运河的借用和开挖打下了基础。
二、京杭大运河
京杭大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北、天津和北京六省市；贯通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长约1794公里。
（一）背景
元朝世祖忽必烈至元八年（公元1271）将国都定在燕京（今北京），打破了宋代以前历代王朝定都中原腹地长安（今西安）、洛阳或开封的局面。这样隋朝大运河的重心必然要移到最北端的北京。至元十六年（公元1279），元朝统一江南后，江南丰富的物产对于元政权甚为重要。
当时南北物流的主要途径：一是海运。从江苏太仓刘家港出长江口沿岸北上，绕山东半岛达天津，后再转运北京。其海难较多。二是内陆水旱转运。沿江南运河、淮河、黄河、御河、白河等抵北京。这条运道中途转卸货物多次，耗费大量的人力畜力；若遇到雨天道路泥泞，行进尤为艰难，效率低下。因此，如何将隋朝大运河截弯取直，从淮北直接穿过山东进入河北抵达北京，便成为元政权的重大课题和当务之急。
（二）设计
郭守敬（公元1231—1316），河北邢台人，元代著名科学家。在天文、水利、数学等方面，他都有杰出的成就。因此，深得元世祖忽必烈的赏识。1271年，他任都水监，主管全国的水利事务。元廷“命守敬行视河北、山东可通舟者”。通过实地勘察，郭守敬拿出了将隋朝大运河截弯取直的设计方案。其具体规划是，保留隋永济渠河北段，开辟从德州 附近始，经临清、聊城、济宁、微山湖，南下苏北入隋通济渠，再经扬州过长江与隋江南运河连通，后直达南端的杭州。这项对隋朝大运河弃弓走弦的方案，得到了忽必烈的首肯。
（三）实施
济州河：济州（今济宁）至须城（今东平），全长75公里。公元1281年12月至1282年12月开挖，历时一年完成。
会通河：须城（今东平）至临清，全长125公里。公元1289年1月至6月开挖，当年竣工。
通惠河：大都文明门（今北京崇文门）至通州接白河，全长82公里。公元1292年至1293年开通。
元朝前后用了十年多的时间，开挖新运河道，连接天然河道、疏浚隋运河段、并利用有关湖泊（如山东微山湖等）方才完成了从北京起，途经天津、沧州、德州 、临清、聊城、济宁、台儿庄、徐州、淮阴、淮安、扬州、镇江、常州、苏州，以杭州为终点的京杭大运河。
这条京杭大运河按地理位置分为七段：
北京至通州区 称通惠河
通州区至天津 称北运河
天津至临清 称南运河
临清至台儿庄 称鲁运河
台儿庄至淮阴 称中运河
淮阴至瓜洲 称里运河
镇江至杭州 称江南运河
京杭大运河是元、明、清三个王朝、600年左右的漕运要道。尤其是明、清中前期，京杭大运河货运量约占全国的四分之三，是名符其实的交通大动脉中的黄金要道。
三、两条大运河的区别
（一）年代的区别：
隋朝大运河始建于隋朝大业元年（公元605），隋炀帝执政时期。
京杭大运河始建于元朝至元十八年（公元1281），元忽必烈执政时期。
两条大运河前后始建相差600多年。
（二）路线的区别：
隋朝大运河以洛阳为中心，东南河道线路至杭州，东北河道线路至北京，其地理方位成“弓”形。
京杭大运河以大都（北京）为中心，在隋朝大运河路线的基础上截弯取直，弃弓走弦，其地理方位是“弦”形。
（三）长度的区别：
隋朝大运河全长约2700公里。
京杭大运河全长1794公里。
京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。
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