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星空内饰飞机客舱滤波器引发的内话故障 作者：南航西安-刘涛 一、 关键词 电话 乘务员面板 PA REU 滤波器 二、事件描述 某B737NG（天空内饰）飞机自1月份起，断续反映前舱和后舱内话和PA广播声音小。 前期隔离了相关站位的手提电话和电话底座，与其它飞机互串了REU、PA，故障依旧。 后续更换了前舱和后舱滤波器，故障排除。 三、附件更换信息 四、参考索引 WDM23-42-12 AMM23-42-04 五、排故分析 737NG 系列飞机客舱内话系统主要由客舱话筒、乘务员面板逻辑电路卡、滤波器、 REU、旅客广播放大器等及相应线路组成。 通常乘务员会反映客舱电话使用故障，如电话里有杂音、有啸叫等，或者呼叫功能失效之类。这些是最常见的故障现象，快速准确的排除故障可以保证航班正点。 此次故障前期机组反映前舱电话内话和PA声音小，先是隔离了前舱手提电话和电话线，后续结合WDM23-31-01隔离了PA和REU，故障依旧。 期间左后手提电话因电话本身故障还办理过MEL保留，更换左后电话后，机组再次反映后舱电话内话声音小，使得此故障现象扑所迷离。 值班工程师与乘务组详细了解故障现象：前舱（后舱）电话只在与后舱（前舱）内话或与驾驶舱通话时声音小。依据WDM23-42-12判断为客舱前后滤波器性能下降，导致内话声音小现象。 如下图所示，红色线路为前舱与后舱客舱内话的线路，需要经过前后舱的两个滤波器；蓝色线路为客舱与驾驶舱飞行内话时的线路，需要经过前舱或后舱的1个滤波器。 此次故障原因为前舱和后舱滤波器性能同时下降导致，有一定的偶发性。 六、结论或建议 建议： 1. 内话故障涉及部件较多， 故障现象也不一样，可由简入手，先检查并恢复标准安装状态及环境等，故障依旧再考虑串件量线。 总结一下客舱内话、飞行内话以及PA的工作线路，以便参考： （a）客舱内话：前乘务员电话-前乘务员面板-前舱滤波器-后舱滤波器-后乘务员面板-后乘务员电话。 （b）飞行内话：乘务员电话-乘务员面板-滤波器-REU-驾驶舱。 （c）PA：乘务员电话-乘务员面板-PA-客舱喇叭。 2. 天空内饰的B737NG飞机才有客舱滤波器，老式飞机没有。 查询公司网站，截止到目前（2018.04）全公司因故障共计更换了3个滤波器，提醒维护人员客舱内话排故时，注意此部件故障的可能性。 完 |
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