 摘要 历史街区改造一直是业内非常关心的话题，近年来这类项目也逐渐增多，理想的改造模式是什么？很多建筑师都在研究和实践着。 001 发展现状 历史街区的改造现状不是很乐观，为什么要划分历史街区，政府是希望城市保留和延续历史文脉、传统和风貌，否则就不会存在“历史街区”这个称呼，这样专门提出来一定是某些方面出现了问题，提出来反而问题更严重：  第一，比如规划部门划出历史街区的红线，因为历史街区的文化效应周围的各种建筑就会大肆营建，破坏了历史街区的环境。  第二，历史街区划分之后，因为饱受社会各界的关注规划部门会非常谨慎，往往很多开发商盲目追求利润会出现两种情况，一是批了一些奇奇怪怪的项目，历史街区建设混乱起来。二是规划局领导为了避免出现错误而承担责任，就不批复这类项目，这是一种消极保护。所以很多历史街区获得称号之后，反而衰败的速度加快了。 存在的主要问题 第一，历史风貌在衰退。建设了很多西方风格的建筑，这像一种病毒在蔓延，比如包豪斯风格的建筑，这种东西多了，传统的东西就少了。 第二，历史街区的基础设施很差，不适应人们现代生活的要求。  第三，居民的意见很大，他们的收入、看病、住宅、通风、采光、交通等问题非常严重。  第四，开发利益产生的矛盾比较大。  第五，社会关注度普遍比较高。 序号 002 改造模式 直观地看现在历史街区的改造有三种模式： 第一种模式是拆除重建，这方面国内很多案例很多，因为很多历史街区的质量不好，改造修建起来的成本比重建还要大，所以就直接拆出重建。 第二种模式拆除迁建，异地建设的方式。  第三种模式是近几年形成的一种新建模式，新规划一个仿古街或者历史街区，周边做地产项目。 设计注意的因素 当然比较好改造模式是倡导历史街区有机更新的方式，不能否认建筑衰败需要拆除，实际上拆除之后如何处理协调各种问题，这方面是业界非常关心的话题。 建筑设计、城市设计需要注意的因素我认为有以下一些方面： 第一，要看地区的资源环境，历史街区周边的环境资源，发现所在区域的优劣势。 第二，建筑师要体现社会关注度，要提高居民的参与性，居民意愿非常重要。 第三，历史街区更新在要了解当地政府的想法，才能顺利地进行。 第四，要重视业主的需求，这种项目一般是开发商主导，他们的利益诉求要合理考虑。 第五，用专业的眼光了解目前区域的现状出现了什么问题，包括规划、交通、广告、家具、市政和绿化等。到底问题在哪？才能做出正确的判断。 第六，一般历史街区要搞清楚自身的历史特色，区别于其他的特点要找出来。然后针对自身项目特点要找出相关的案例，这类项目关注度比较大，要慎重开展，可以学习借鉴别人成功案例。 要把项目的特色列出来，找到目前现状到底存在什么问题，设计师就是要解决问题，设计过程中最重要是“问题”和“特色”这两方面。 序号 003 案例分析 目前国内比较成功的案例有北京的杨明竹斜街、上海新天地、北京国子监。这三个案例如果说有什么值得学习借鉴的地方，他们分别代表了三种好的模式： 上海新天地 上海新天地是非常个性化设计的案例，政府花了很多钱和心思，现在历史街区的改造设计费是个大问题。改造要有足够大的资金支持，能邀请设计大师来设计，他们的设计态度很好，做出的东西肯定不同。 北京的杨明竹斜街 北京的杨明竹斜街，这个项目居民参与性非常高，很多居民把自己生活当成展示的一部分，在房子一楼做一些小的绿色种植，二楼可以放松减压。 北京的国子监 北京的国子监的成功说明历史街区不能只依靠一家设计单位解决，他们邀请了多家设计公司，包括一些国际知名的设计师，历史街区的设计需要一些创新的元素和新鲜的想法。 序号 004 设计类型 老的历史街区改造的建筑立面设计显得尤为重要，在以往的实践中，如何做历史街区改造的建筑立面设计也是极为重要的。 存在三种设计的类型： 第一，利用老照片恢复，可以参考老照片做设计。 第二，仿古类型，按照时间、地域类型分类，历史街区也可以展现不同的风格，我觉得也要存在不同才好，不能都是一种类型的建筑界面。 第三，对于历史街区中比较核心的、重要的建筑，要注重创意性，趣味性，延续历史文脉，进行多元化的设计。 在历史街区改造中，如何通过建筑、景观等设计增加设计的体验感？营造独特的、符合当地特色的场所精神？ 增加设计的体验感可以用故事性串联起来，比如说把故事性作为景观设计、建筑设计节点。在设计中如何增加空间体验感，需要通过大量历史调研发现该地区在过去有一定休闲、城市杂耍、娱乐的功能，设计依据是根据过去旧建筑的造型特点，提炼出有一些历史印记的符号，尊重建筑现在的功能，增加一些屋顶观光和绿化空间，包括室外可以做一些演艺小剧场的空间，这种设计要根据历史的风貌，大家比较容易接受，能够激活公共空间。 结束语 历史街区改造要以故事性为线索，以气候为外因，设计出的体验空间符合地域的气候特点，以民俗和地域的习惯提炼建筑的色彩。 第一，历史街区改造要重视公共交通的建设，倡导公共交通，方便大家出行。 第二，倡导“轻市政”，即生态市政，这方面还没有实现的案例，是我们的一种理想和奋斗方向。历史街区要减少生产垃圾和废水，提倡生态种植。比如厕所采用干湿分离的厕所，这是台湾的建筑师谢英俊团队经常采用的方式。采暖方面提倡地面采暖，生态环保的同时价格也很有优势。 第三，要强调社区自建，历史街区的改造不能都交给设计事务所设计，会非常困难，比如前门大街的总让人感觉很奇怪，每个人都有不同的思想。 第四，政府要灵活管控，尤其针对那种消极保护的地方，这方面要有所改观，放宽居民自建的限制，政府不要管理的太死，如果不作为不积极。政府管控太死板，居民就没有人愿意自建了。 快，关注这个公众号，一起涨姿势～ |
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