“定远”号战斗舰，属于定远级战斗舰，又被称为“萨克森”改进型军舰，由德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造，集合当时最先进的英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号两舰的优点于一体，排水量为7000吨级的一等铁甲舰，造价约为140万两白银，是北洋舰队的主力舰，当时号称“亚洲第一巨舰”。 “定远”号于1881年开始打造，1885年交付使用，加入北洋水师。1894年，“定远”号参加了黄海大战，因弹药匮乏而未能充分发挥战斗力。之后，“定远”号参加了威海卫保卫战，1895年2月“定远”号遭到日军“第九号”鱼雷艇偷袭搁浅，虽然之后“定远”号击沉了“第九号”鱼雷艇（甲午海战中唯一被击沉的日军军舰），但是“定远”号在后来日军占领的炮台轰击下造成重创，时任北洋海军提督的丁汝昌下令炸毁定远舰沉入海底。
等到日军攻占了威海卫后，定远号的残骸一部分被拆卸带回日本，现在日本的福冈就有一座“定远馆”，是定远舰现存遗物最多、最集中的地方。现在在中国由政府建造的定远舰的一比一复制品停泊于威海港作为水上博物馆展出。
“镇远”号
镇远号战斗舰，属于定远级战斗舰，由德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂与定远号一起建造，
排水量为7000吨级的一等铁甲舰，是北洋舰队的主力舰，1881年开始打造，1885年交付使用，加入北洋水师，与定远号同称为“亚洲第一巨舰”。
1894年，镇远号参加了黄海大战，重创了日本舰队旗舰“松岛”号，后因弹药不足，未能发威。之后，镇远号参加了威海卫保卫战，当年11月镇远号在驶进港时竟然因操作失误触礁，当时旅顺船坞为日军占领，镇远号找不到修理的地方，基本丧失作战能力，管带林泰曾为此自杀。
日军攻占了威海卫后，镇远号被日军掳去编入日本舰队，名字仍旧叫做镇远，是日本海军的第一艘铁甲战列舰。1898，镇远号被日军定为二等战舰。1904年，镇远号参加了日俄战争。1905年，日本人又将它变更为一等海防舰。1908年后改为练习舰。1911年，镇远号正式被除籍，做为武器靶舰，被鞍马号装甲巡洋舰实弹射击破坏。1912年，被出售拆解，部分设置陈列于日海军部纪念馆及东京上野公园。抗战胜利后，日海军部精品陈设为美军缴获，镇远号有关设备为美国亚洲文化学院历史博物馆收藏，部分遗物被运回国内。
“济远”号
“济远”号，有叫做是穹甲巡洋舰，也有叫做防护巡洋舰，也是由德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造。开始定制时，与“定远”“镇远”为同级别，清廷有意打造第3艘铁甲战列舰，后因经费不足，只能建造造价约为62万两白银，排水量2300吨，2800马力的穹甲巡洋舰。该舰于1883年下水，1885年交付，加入北洋水师。
“济远”号曾参加过丰岛海战和黄海海战，首任管带方伯谦，因在黄海大战中逃离而被正法。1895年日军攻占了威海卫，“济远”号被日军俘，被编入日本海军序列，1898年，被日军列为三等海防舰。1904年，济远号参与了日俄战争，在旅顺港外的海域内因触雷而沉没。
“致远”号
“致远”号，也是防护巡洋舰，由英国阿姆斯特朗船厂建造，为致远级别巡洋舰的首舰。该舰于1887年交付加入北洋水师，排水量2300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。
致远号的管带是我们熟知的邓世昌，1894年9月17日大东沟海战中，致远号在日舰围攻下受到重创，邓世昌不惜与日军同归于尽，驾舰全速撞向日本主力舰吉野号，敌舰猛烈还击，不幸击中“致远”号的鱼雷发射管，引发管内鱼雷爆炸从而导致“致远”号沉没，全舰官兵246人为国殉难。
新中国成立后，国家相关部门曾多次组织人员对致远号进行打捞以及水下考察工作。2014年，由民间筹集资金，还按照一比一比例对致远号进行了复制建造。2016年9月30日，建造成功的致远号正式下水。
“靖远”号
“靖远”号，与“致远”号属于同款，也是防护巡洋舰，也是由英国阿姆斯特朗船厂建造。1886年12月下水，1887年交付，加入北洋水师。排水量2300吨，是北洋水师最强大、最精锐的军舰之一，也是当时航速最快的战舰之一。
大东沟海战中，“靖远”号处于战斗的第一线上，承受着日军炮火的集中打击。出身闽党海军军官集团的管带叶祖圭犹能在失去统一指挥时，有序地指挥作战，轰击到多艘日舰，最终因受创而退入浅水区自救。威海卫保卫战中，“靖远”号受到的打击极为严重，为了不落入日军手里，1895年“靖远”号被自家战舰“广丙”号击沉。
“经远”号
“经远”号，是装甲巡洋舰，由建造过定远、镇远、济远的德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造，排水量2900吨，功率5000匹马力，航速15.5节，于1887年1月3日下水，当年年底加入北洋水师。
1894年，“经远”号在管带林永升指挥下参加了黄海大战，当邓世昌指挥的“致远号”撞向日本吉野号时，“经远”号也是随同冲向了日舰阵营，非常不幸地是，“经远”号在日本联合舰队的四艘巡洋舰联手攻击下被击沉，全舰231名官兵为国牺牲，仅有16人生还。
“来远”号
“来远”号，也是装甲巡洋舰，也是由德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造，是“经远”号的姊妹舰，两舰配置差别不大，两舰总计造价约为16万两白银左右。据说，两舰先前是“济远”级军舰的后续舰，后来经驻德公使的力争，才改为了订造的装甲巡洋舰。
“来远”号于1887年3月下水，当年年底加入北洋水师。由管带邱宝仁指挥的“来远”号先后经历了黄海海战和威海卫保卫战。黄海战争中，“来远”号与其他战舰协助，曾重创日本掉队的军舰“赤城”号，“来远”号本身也是上层建筑被毁，舰身进水，损毁较为严重。1895年2月，“来远”号在威海卫港内遭到日军鱼雷艇的偷袭而被击沉于刘公岛海军基地，舰上30人壮烈殉国。
“平远”号
“平远”号，是海防巡洋舰、海防装甲舰、近海防御铁甲舰，由福州船政局所造，完完全全地中国制造。设计参考了法国“柯袭德”、“士迪克十”、“飞礼则唐”等3艘近海防御军舰，是中国第一艘全钢甲军舰。该舰排水量2640吨，航速10.5节，拥有非常完善的装甲防护，就是机动性能差点。
“平远号”1888年下水，服役于南洋水师，于1890年被北洋水师抽调。因为是外来户，“平远”号一直被边缘化，黄海海战前处于第二梯队，被配置在大东沟口外，主要担负警戒任务。大战打响后，管带李和指挥的“平远”号迅速驶往战场，在与日本舰队旗舰法式巡洋舰“松岛”、“严岛”的交锋中，丝豪不落下风，后战舰被日军击中着火，不得不退出战斗，驶向浅水区自救。1895年，“平远”号参加了威海卫保卫战，后来日军攻占刘公岛，“平远”号被虏获，编入日本舰队序列，列为一等炮舰，仍旧使用“平远”名号。1904年日俄海战，“平远”号碰触到俄军布设的水雷，被炸毁沉入到海底。
“超勇”号
“超勇”号，是撞击巡洋舰，由英国阿姆斯特朗公司设计建造，排水量1350吨，航速16.5节，于1880年11月下水，1881年11月加入北洋海军。
1895年黄海海战时，“超勇”号已经服役长达十多年，舰体严重老化，在日本新式战舰的连续打击下，被击沉沉没于黄海海域。
“扬威”号
“扬威”号，也是撞击巡洋舰，与“超勇”号是同型舰，两舰各项配置都差不多，于1881年11月加入北洋海军。
黄海海战时，“扬威”号也已经严重老化，在与日本战舰的交锋中，被击中燃起大火，驶往浅水区自救。正当“扬威”号火势得到控制时，却是被慌忙逃离战场的“济远”号撞上，再也难以承受的“扬威”号就这样被“猪队友”折腾得沉没在了大鹿岛附近海域。
《夜狼文史工作室》特约撰稿人：菊花茶/文
菊花茶，本名郑良，网名菊花茶163，天涯新浪论坛知名历史作家，资深三国控。曾发表过《华山论剑》、《历史原来是这样的》、《三国往事越千年之建安十三年》、《快意恩仇的人生》、《祸起萧墙》等文集
