开车中减档过程中油门与离合控制不好，怎么调整？

朱博士回答：

明白你说的意思，你要表达的是在减挡过程中换挡时机把握不准，在什么车速下换几挡的问题。

降挡的本质也是车速和挡位匹配的问题。

车速和挡位匹配不好，降挡后发动机转速过低或过高，都会产生“顿挫”。

对于手动变速箱来说，在几挡，什么车速，对应发动机转速多少，都是固定的，在不熟练的时候，只要把挡位、车速、发动机转速三者之间的对应关系，心里能有个数，操作起来就应该没问题。

手动5挡车降挡

下面以瑞虎5手动5挡车为例，说说降挡时机的选择。

比如五挡车速100，减速到车速50到60之间，就可以踩离合，换4挡；

如果减速到车速35了，你还换4挡，看下表你就知道，4挡车速35，全松离合后对应的发动机转速只有1100多转，这时要猛踩油门，有可能把发动机“噎着”，产生顿挫，严重时可能噎熄火。

车速35，换3挡，对应的发动机转速是1500转多点，这时就比较合适。

结论

所以，减速的过程中，观察当前的车速，降挡后当前的车速对应的发动机转速能保持在1500到2000RPM之间。

如果发现转速太低，这时缓松离合，给点油，把车速朝上提一提，再全松离合。